Geely planerar att bygga premiummodeller i Volvos europeiska fabriker
Geely Automobile planerar att från 2028 börja tillverka mer exklusiva modeller ur sin märkesportfölj i Volvo Cars europeiska fabriker. Bolaget har ännu inte uppgett vilka märken eller modeller det gäller eller vilka fabriker som ska användas.
Geely Autos nytillträdde styrelseordförande An Conghui sade vid bolagets resultatpresentation för första halvåret att Volvos europeiska fabriker skulle bli en viktig del av Geelys lokaliseringsstrategi. Tillverkningen av mer exklusiva Geely Auto-modeller i Volvos fabriker väntas börja 2028.
Geely Autos portfölj omfattar märket Geely, inklusive modellserien Galaxy, samt Zeekr och Lynk & Co. Zeekr är tydligt positionerat i premiumsegmentet, medan Lynk & Co också ligger över Geelys volymmodeller. Bolaget har inte bekräftat vilket märke som först ska använda en av Volvos produktionslinjer.
Volvo öppnar sina fabriker för andra märken
Volvo Cars tillverkar i dag bilar i Europa i Torslanda i Sverige och Gent i Belgien. En tredje europeisk fabrik byggs nära Košice i Slovakien, där storskalig produktion väntas börja i början av 2027.
Polestar har också tecknat en avsiktsförklaring med Volvo Cars om att tillverka elbilen Polestar 7 i Košice inför den planerade lanseringen 2028. I Gent har Volvo redan lyft möjligheten att använda ledig kapacitet för kontraktstillverkning av bilar från andra märken.
Genom att använda Volvos befintliga produktionsnätverk kan Geely utöka tillverkningen i Europa utan att vara helt beroende av nya fabriker. Det skapar också större möjligheter att dela arkitekturer, komponenter och produktionsteknik inom koncernen.
Lokal produktion blir allt viktigare i Europa
Biltillverkning i Europa skulle minska Geelys beroende av fordon som importeras från Kina. Det är särskilt relevant för batteridrivna elbilar, eftersom Europeiska unionen tar ut extra utjämningstullar på sådana bilar som tillverkas i Kina.
Geelys bredare internationella strategi bygger i allt högre grad på partnerskap och på att använda befintlig produktionskapacitet där det är praktiskt möjligt. Bolaget satsar också på att öka försäljningen utanför Kina, och Europa blir en allt viktigare del av den globala expansionen.
Planerna på att använda Volvos fabriker är ytterligare ett tecken på ett närmare industriellt samarbete inom Geelykoncernen. Volvo, Polestar, Zeekr och Lynk & Co är fortsatt separata märken, men arkitekturerna, komponenterna och produktionsnätverken bakom deras bilar kommer sannolikt att överlappa i allt högre grad.
