Geely планирует выпускать премиальные модели на европейских заводах Volvo
Geely Automobile планирует с 2028 года начать выпуск более дорогих моделей из портфеля своих брендов на европейских заводах Volvo Cars. Компания пока не раскрывает, о каких брендах и моделях идёт речь и какие предприятия будут задействованы.
Недавно назначенный председатель Geely Auto Ань Цунхуэй на презентации финансовых результатов компании за первое полугодие заявил, что европейские заводы Volvo станут важной частью стратегии локализации Geely. Выпуск более дорогих моделей Geely Auto на предприятиях Volvo, как ожидается, начнётся в 2028 году.
В портфель Geely Auto входят бренд Geely, включая линейку Galaxy, а также Zeekr и Lynk & Co. Zeekr однозначно позиционируется в премиальном сегменте, а Lynk & Co также стоит выше массовых моделей Geely. Компания не уточнила, какой бренд первым воспользуется производственной линией Volvo.
Volvo открывает свои заводы для других брендов
Сейчас Volvo Cars выпускает автомобили в Европе на заводах в Торсланде в Швеции и Генте в Бельгии. Третье европейское предприятие строится неподалёку от Кошице в Словакии, где крупносерийное производство, как ожидается, начнётся в начале 2027 года.
Polestar также подписала с Volvo Cars меморандум о взаимопонимании, предусматривающий выпуск электрического Polestar 7 в Кошице перед запланированным на 2028 год выходом модели. В Генте Volvo уже допускала возможность использовать свободные мощности для контрактной сборки автомобилей других брендов.
Для Geely использование существующей производственной сети Volvo — это возможность расширить выпуск в Европе, не полагаясь полностью на новые заводы. Кроме того, это расширяет возможности совместного использования архитектур, компонентов и производственных технологий внутри группы.
Локальное производство приобретает всё большее значение в Европе
Выпуск автомобилей в Европе снизит зависимость Geely от импорта из Китая. Это особенно актуально для аккумуляторных электромобилей, поскольку Европейский союз взимает дополнительные компенсационные пошлины с моделей, произведённых в Китае.
В своей международной стратегии Geely всё чаще делает ставку на партнёрства и использование существующих производственных мощностей там, где это целесообразно. Компания также стремится увеличить продажи за пределами Китая, а Европа становится всё более важной частью её глобальной экспансии.
Планы по использованию заводов Volvo — ещё один признак более тесного производственного сотрудничества внутри группы Geely. Volvo, Polestar, Zeekr и Lynk & Co остаются самостоятельными брендами, однако архитектуры, компоненты и производственные сети, лежащие в основе их автомобилей, вероятно, будут всё больше пересекаться.
