Geely intende produrre modelli premium negli stabilimenti europei di Volvo
Geely Automobile prevede di iniziare dal 2028 la produzione di modelli di fascia alta dei marchi del proprio portafoglio negli stabilimenti europei di Volvo Cars. L'azienda non ha ancora reso noto quali marchi o modelli saranno coinvolti, né quali impianti verranno utilizzati.
An Conghui, da poco nominato presidente di Geely Auto, ha dichiarato durante la presentazione dei risultati del primo semestre che gli stabilimenti europei di Volvo diventeranno una parte importante della strategia di localizzazione di Geely. La produzione di modelli Geely Auto di fascia alta negli impianti Volvo dovrebbe iniziare nel 2028.
Il portafoglio di Geely Auto comprende il marchio Geely, inclusa la gamma Galaxy, oltre a Zeekr e Lynk & Co. Zeekr è saldamente posizionata nel segmento premium, mentre anche Lynk & Co si colloca al di sopra dei modelli generalisti di Geely. L'azienda non ha confermato quale marchio sarà il primo a utilizzare una linea produttiva Volvo.
Volvo apre i propri stabilimenti ad altri marchi
Attualmente Volvo Cars produce veicoli in Europa a Torslanda, in Svezia, e a Gand, in Belgio. Un terzo stabilimento europeo è in costruzione nei pressi di Košice, in Slovacchia, dove l'avvio della produzione su larga scala è previsto per l'inizio del 2027.
Anche Polestar ha firmato un protocollo d'intesa con Volvo Cars per produrre a Košice la Polestar 7 elettrica, in vista del lancio del modello previsto per il 2028. A Gand, Volvo ha già prospettato la possibilità di utilizzare la capacità produttiva inutilizzata per assemblare su commessa veicoli di altri marchi.
Per Geely, l'impiego della rete produttiva esistente di Volvo rappresenta un modo per ampliare la produzione europea senza dover dipendere interamente da nuovi stabilimenti. Offre inoltre maggiori opportunità di condividere architetture, componenti e tecnologie produttive all'interno del gruppo.
La produzione locale assume un'importanza crescente in Europa
Produrre automobili in Europa ridurrebbe la dipendenza di Geely dai veicoli importati dalla Cina. Ciò è particolarmente rilevante per i modelli elettrici a batteria, poiché l'Unione europea applica dazi compensativi aggiuntivi alle BEV prodotte in Cina.
La più ampia strategia internazionale di Geely privilegia sempre più, ove possibile, le partnership e l'utilizzo della capacità produttiva esistente. L'azienda punta inoltre ad aumentare le vendite al di fuori della Cina, con l'Europa che assume un ruolo sempre più importante nella sua espansione globale.
Il previsto impiego degli stabilimenti Volvo è un ulteriore segnale della più stretta cooperazione industriale all'interno del gruppo Geely. Volvo, Polestar, Zeekr e Lynk & Co restano marchi distinti, ma è sempre più probabile che le architetture, i componenti e le reti produttive alla base dei loro veicoli si sovrappongano.
