A Geely prémium modelleket gyártana a Volvo európai üzemeiben
A Geely Automobile tervei szerint 2028-tól a Volvo Cars európai üzemeiben is megkezdődik márkaportfóliója magasabb kategóriájú modelljeinek gyártása. A vállalat egyelőre nem közölte, mely márkákról és modellekről van szó, illetve mely üzemeket vennék igénybe.
A Geely Auto újonnan kinevezett elnöke, An Conghui a vállalat első féléves eredményeit ismertető tájékoztatón elmondta, hogy a Volvo európai üzemei fontos szerepet kapnak a Geely lokalizációs stratégiájában. A Geely Auto magasabb kategóriájú modelljeinek gyártása várhatóan 2028-ban kezdődik meg a Volvo üzemeiben.
A Geely Auto portfóliójába a Galaxy termékcsaládot is magában foglaló Geely márka, továbbá a Zeekr és a Lynk & Co tartozik. A Zeekr egyértelműen a prémiumszegmensben helyezkedik el, de a Lynk & Co is a Geely tömegpiaci modelljei fölé pozicionált márka. A vállalat nem erősítette meg, hogy melyik márka használhatja elsőként a Volvo valamelyik gyártósorát.
A Volvo más márkák előtt is megnyitja üzemeit
A Volvo Cars jelenleg a svédországi Torslandában és a belgiumi Gentben gyárt autókat Európában. A szlovákiai Kassa közelében épül a vállalat harmadik európai üzeme, ahol a nagyüzemi termelés várhatóan 2027 elején indul el.
A Polestar szándéknyilatkozatot is aláírt a Volvo Carsszal arról, hogy a Polestar 7 elektromos modellt Kassán gyártsák a tervezett 2028-as piaci bevezetés előtt. Gentben a Volvo már felvetette annak lehetőségét, hogy a szabad kapacitást más márkák járműveinek bérgyártására használják fel.
A Volvo meglévő gyártóhálózatának igénybevételével a Geely úgy bővítheti európai termelését, hogy nem kell teljes mértékben új üzemekre támaszkodnia. Ez egyúttal nagyobb lehetőséget teremt arra, hogy a szélesebb vállalatcsoporton belül közösen használjanak architektúrákat, alkatrészeket és gyártástechnológiákat.
Egyre fontosabbá válik az európai helyi gyártás
Az európai autógyártás csökkentené a Geely függőségét a Kínából importált járművektől. Ez különösen az akkumulátoros elektromos modellek esetében fontos, mivel az Európai Unió további kiegyenlítő vámokat vet ki a Kínában gyártott akkumulátoros elektromos járművekre.
A Geely átfogó nemzetközi stratégiája egyre inkább a partnerségeket és – ahol ez célszerű – a meglévő gyártókapacitások kihasználását részesíti előnyben. A vállalat a Kínán kívüli értékesítés növelésére is törekszik, globális terjeszkedésében pedig Európa egyre fontosabb szerepet kap.
A Volvo üzemeinek tervezett igénybevétele újabb jele annak, hogy szorosabbá válik az ipari együttműködés a tágabb Geely-csoporton belül. A Volvo, a Polestar, a Zeekr és a Lynk & Co továbbra is különálló márkák, de járműveik architektúrái, alkatrészei és gyártóhálózatai várhatóan egyre több ponton fedik majd egymást.