Geely prévoit de produire des modèles haut de gamme dans les usines européennes de Volvo
Geely Automobile prévoit de commencer à produire des modèles haut de gamme de son portefeuille de marques dans les usines européennes de Volvo Cars à partir de 2028. L’entreprise n’a pas encore indiqué quelles marques ou quels modèles seraient concernés, ni quels sites seraient utilisés.
Le nouveau président de Geely Auto, An Conghui, a déclaré lors de la présentation des résultats semestriels du groupe que les usines européennes de Volvo deviendraient un élément important de la stratégie de localisation de Geely. La production de modèles Geely Auto haut de gamme dans les usines Volvo devrait débuter en 2028.
Le portefeuille de Geely Auto comprend la marque Geely, dont la gamme Galaxy, ainsi que Zeekr et Lynk & Co. Zeekr est clairement positionnée sur le segment premium, tandis que Lynk & Co se situe également au-dessus des modèles grand public de Geely. L’entreprise n’a pas confirmé quelle marque serait la première à utiliser une ligne de production Volvo.
Volvo ouvre ses usines à d’autres marques
Volvo Cars produit actuellement des véhicules en Europe à Torslanda, en Suède, et à Gand, en Belgique. Une troisième usine européenne est en construction près de Košice, en Slovaquie, où la production à grande échelle devrait débuter au début de 2027.
Polestar a également signé un protocole d’accord avec Volvo Cars pour que la Polestar 7 électrique soit produite à Košice avant le lancement prévu du modèle en 2028. À Gand, Volvo a déjà évoqué la possibilité d’utiliser les capacités disponibles pour l’assemblage à façon de véhicules d’autres marques.
Pour Geely, l’utilisation du réseau industriel existant de Volvo offre un moyen d’accroître la production européenne sans devoir s’appuyer entièrement sur de nouvelles usines. Elle ouvre aussi davantage de possibilités de partager architectures, composants et technologies de fabrication à l’échelle du groupe.
La production locale devient de plus en plus importante en Europe
Produire des voitures en Europe réduirait la dépendance de Geely aux véhicules importés de Chine. C’est particulièrement pertinent pour les modèles électriques à batterie, l’Union européenne appliquant des droits compensateurs supplémentaires aux BEV produits en Chine.
La stratégie internationale plus large de Geely privilégie de plus en plus les partenariats et l’utilisation des capacités de production existantes lorsque cela est possible. L’entreprise cherche également à augmenter ses ventes hors de Chine, l’Europe devenant une composante de plus en plus importante de son expansion mondiale.
L’utilisation prévue des usines Volvo constitue un nouveau signe d’un renforcement de la coopération industrielle au sein du groupe Geely élargi. Volvo, Polestar, Zeekr et Lynk & Co demeurent des marques distinctes, mais les architectures, les composants et les réseaux de production qui sous-tendent leurs véhicules sont de plus en plus susceptibles de se recouper.
