Geely intenționează să producă modele premium în uzinele europene ale Volvo
Geely Automobile intenționează să înceapă din 2028 producția unor modele din gamele superioare ale mărcilor sale în uzinele europene Volvo Cars. Compania nu a dezvăluit încă ce mărci sau modele vor fi implicate și nici ce uzine vor fi folosite.
An Conghui, noul președinte al Geely Auto, a declarat la prezentarea rezultatelor companiei pentru primul semestru că uzinele europene Volvo vor deveni o parte importantă a strategiei de localizare a producției Geely. Producția modelelor Geely Auto din gamele superioare în uzinele Volvo ar urma să înceapă în 2028.
Portofoliul Geely Auto cuprinde marca Geely, inclusiv gama Galaxy, precum și Zeekr și Lynk & Co. Zeekr este poziționată clar în segmentul premium, iar Lynk & Co se situează, la rândul său, deasupra modelelor de volum Geely. Compania nu a confirmat ce marcă va folosi prima o linie de producție Volvo.
Volvo își deschide uzinele și altor mărci
Volvo Cars produce în prezent automobile în Europa la Torslanda, în Suedia, și la Ghent, în Belgia. O a treia uzină europeană este în construcție în apropiere de Košice, în Slovacia, unde producția de serie este programată să înceapă la începutul anului 2027.
Polestar a semnat, de asemenea, un memorandum de înțelegere cu Volvo Cars pentru ca modelul electric Polestar 7 să fie produs la Košice înaintea lansării planificate pentru 2028. La Ghent, Volvo a luat deja în calcul folosirea capacității disponibile pentru asamblarea sub contract a unor vehicule de la alte mărci.
Pentru Geely, utilizarea rețelei de producție existente a Volvo oferă o cale de a extinde producția europeană fără a depinde în totalitate de uzine noi. Totodată, creează mai multe posibilități de a folosi în comun arhitecturi, componente și tehnologii de producție la nivelul întregului grup.
Producția locală devine tot mai importantă în Europa
Producția automobilelor în Europa ar reduce dependența Geely de vehiculele importate din China. Acest aspect este deosebit de relevant pentru modelele electrice cu baterie, deoarece Uniunea Europeană aplică taxe compensatorii suplimentare automobilelor electrice cu baterie produse în China.
Strategia internațională mai amplă a Geely se bazează tot mai mult pe parteneriate și pe folosirea capacităților de producție existente, acolo unde este posibil. Compania urmărește, de asemenea, să-și crească vânzările în afara Chinei, iar Europa devine o parte tot mai importantă a expansiunii sale globale.
Utilizarea planificată a uzinelor Volvo este un alt semn al cooperării industriale tot mai strânse în cadrul grupului Geely. Volvo, Polestar, Zeekr și Lynk & Co rămân mărci distincte, însă este tot mai probabil ca arhitecturile, componentele și rețelele de producție din spatele vehiculelor lor să se suprapună.
