Ferrari, SF90 Stradale'yi tek örnek CZ26'ya dönüştürdü
Ferrari, özel bir müşteri için Special Projects programı kapsamında hazırlanan tek örnek CZ26'yı tanıttı. Teknik temelini SF90 Stradale'den alan otomobil, tamamen yeni bir gövdeye ve sahibinin isteklerine göre tasarlanmış bir kabine sahip.
CZ26, müşteri, Ferrari'nin Special Projects ekibi ve Flavio Manzoni yönetimindeki Ferrari Styling Centre arasında yaklaşık iki yıl süren iş birliğinin ürünü. Otomobil, Monterey Car Week kapsamında Pebble Beach'te ilk kez kamuoyu önüne çıktı.
Temelindeki donanım SF90 Stradale'den gelse de Ferrari gövdeyi tamamen yeniden tasarladı. Tasarım, 1970'lerin İtalyan endüstriyel tasarımındaki biçimsel sadelikten ilham alırken yalın geometrik formları Ferrari'nin çağdaş aerodinamik anlayışıyla birleştiriyor.
Tanıdık hibrit güç-aktarma sistemi, tamamen yeni gövde
CZ26, SF90 Stradale'nin şarj edilebilir hibrit güç-aktarma sistemini koruyor. 4,0 litrelik çift turbo V8 motor 574 kW güç üretirken, üç elektrik motorunun desteğiyle toplam sistem gücü 736 kW'a ulaşıyor.
Elektrik motorlarından biri V8 ile sekiz ileri çift kavramalı şanzıman arasında yer alırken, diğer ikisi ön tekerleklere güç aktarıyor. Böylece CZ26, SF90 Stradale'nin elektrik destekli dört tekerlekten çekiş düzenini koruyor.
Ferrari, CZ26 için ayrı hızlanma veya azami hız verileri yayımlamadı. Tek örnek otomobil farklı bir gövde ve kapsamlı biçimde revize edilmiş bir aerodinamik paket kullandığından, SF90 Stradale'nin performans verileri doğrudan bu araca aktarılamaz.
Aerodinami tasarımla birlikte geliştirildi
CZ26, Rosso Lampante kırmızı detaylarla kontrast oluşturan özel Argento Veloce gümüş rengine boyandı. Ön bölüm geniş ve yatay bir tasarımla şekillenirken, ince arka lambalar ve keskin hatlarla biçimlendirilmiş arka kısım otomobilin genişliğini vurguluyor.
Ferrari, donör otomobilin gövdesini yalnızca yenilemekle kalmadı. Ön aks üzerindeki yere basma kuvvetini artırmak için ön bölüm aerodinamiği yeniden ele alınırken, aerodinamik performansı optimize etmek amacıyla taban ve girdap üreteci sistemi de baştan tasarlandı.
Özel tasarım jantlar genel tasarımın bir parçasını oluştururken, ham yüzeyli titanyum egzoz çıkışları arka bölüme bilinçli olarak teknik bir dokunuş katıyor.
Kabin de aynı görsel temayı izliyor
Ferrari, dış tasarım temasını kabine de taşıyor. Gösterge paneli ve kapı panellerindeki gövde rengindeki unsurlara ölçülü Rosso Lampante vurgular eşlik ederek iç ve dış tasarım arasında güçlü bir bağ kuruyor. Koltuklarda işlenmiş CZ26 logoları bulunuyor.
CZ26, daha fazla güçle SF90 Stradale'den daha yüksek performans sunmak amacıyla geliştirilmedi. Otomobilin önemi, benzersiz tasarımında ve Ferrari'nin mevcut bir hibrit süper otomobili tek bir müşteriye özel, tamamen kişisel bir siparişe dönüştürme biçiminde yatıyor.
Ferrari, Special Projects programı aracılığıyla mevcut seri üretim modellerin teknik temellerini kullanarak seçilmiş müşteriler için tek örnek otomobiller üretiyor. CZ26 benzersiz kalacak; Ferrari ne fiyatını ne de sahibinin kimliğini açıkladı.
