Déanann Ferrari an SF90 Stradale ina CZ26 aonair
Tá an CZ26 nochtaithe ag Ferrari, carr aonair a cruthaíodh trína chlár Special Projects do chliant príobháideach. Úsáideann an carr an SF90 Stradale mar bhonn teicniúil ach tá cabhail úrnua agus cábán ann atá curtha in oiriúint do mhianta a úinéara.
Is toradh é an CZ26 ar thart ar dhá bhliain de chomhoibriú idir an cliant, foireann Special Projects Ferrari agus an Ferrari Styling Centre, faoi stiúir Flavio Manzoni. Nochtadh don phobal den chéad uair é ag Pebble Beach le linn Monterey Car Week.
Cé gur ón SF90 Stradale a thagann na crua-earraí bunúsacha, rinne Ferrari athdhearadh iomlán ar an gcabhail. Faigheann an dearadh inspioráid ó íonacht fhoirmiúil dhearadh tionsclaíoch Iodálach na 1970idí, agus comhcheanglaíonn sé foirmeacha glana geoiméadracha le haeraidinimic chomhaimseartha Ferrari.
Córas tiomána hibrideach coitianta, cabhail úrnua
Coinníonn an CZ26 córas tiomána hibrideach inluchtaithe an SF90 Stradale. Gineann a V8 4.0-lítear le dhá thuirbín 574 kW, agus cuireann trí mhótar leictreacha leis sin chun aschur córais iomlán 736 kW a bhaint amach.
Tá mótar leictreach amháin suite idir an V8 agus an giarbhosca déchrágach ocht-luas, agus tiomáineann dhá cheann eile na rothaí tosaigh. Dá bhrí sin, coinníonn an CZ26 leagan amach tiomána uile-roth le cúnamh leictreach an SF90 Stradale.
Níor fhoilsigh Ferrari figiúirí ar leith maidir le luasghéarú ná luas uasta don CZ26. Ní féidir figiúirí feidhmíochta an SF90 Stradale a chur i bhfeidhm air gan athrú, mar go n-úsáideann an carr aonair cabhail éagsúil agus pacáiste aeraidinimiciúil a ndearnadh leasú suntasach air.
Forbraíodh an aeraidinimic in éineacht leis an dearadh
Tá bailchríoch airgid eisiach Argento Veloce ar an CZ26, le sonraí dearga Rosso Lampante mar chodarsnacht leis. Tá cóireáil leathan chothrománach chun tosaigh air, agus leagann soilse cúil caola agus eireaball géar dealbhaithe béim ar leithead an chairr.
Rinne Ferrari i bhfad níos mó ná craiceann nua a chur ar an gcarr deontóra. Rinneadh an aeraidinimic tosaigh a athdhearadh chun an fórsa anuas thar an acastóir tosaigh a mhéadú, agus rinneadh an fo-urlár agus an córas gineadóirí guairneáin a athdhearadh freisin chun an fheidhmíocht aeraidinimiciúil a bharrfheabhsú.
Tá rothaí saindeartha mar chuid den dearadh foriomlán, agus cuireann béalóga sceite as tíotáiniam le bailchríoch amh cuma theicniúil d'aon ghnó ar chúl.
Leanann an cábán an téama amhairc céanna
Tugann Ferrari téama an taobh amuigh isteach sa chábán. Tá sonraí discréideacha Rosso Lampante in éineacht le heilimintí ar dhath na cabhlach ar an deais agus ar phainéil na ndoirse, rud a nascann an taobh istigh go dlúth leis an taobh amuigh. Tá lógónna bróidnithe CZ26 ar na suíocháin.
Níl sé i gceist go sáródh an CZ26 an SF90 Stradale trí chumhacht níos mó. Ina ionad sin, luíonn a thábhacht ina dhearadh uathúil agus sa chaoi ar chlaochlaigh Ferrari sárcharr hibrideach a bhí ann cheana ina choimisiún fíoraonair do chliant amháin.
Tríd an gclár Special Projects, cruthaíonn Ferrari carranna aonair do chliaint roghnaithe agus úsáideann sé bunsraitheanna teicniúla samhlacha táirgeachta atá ann cheana. Fanfaidh an CZ26 uathúil, agus níor nocht Ferrari a phraghas ná cé hé a úinéir.
