Ferrari jagas infot oma esimese maasturi kohta
Ferrari plaanid seoses oma esimese maasturiga jõudsid avalikkuse ette juba aastaid tagasi. Tõsisemalt võeti teema päevakorda eelmisel aastal, kui oli näha, et Lamborghini Uruse jaoks on nõudlus täiesti olemas. Nüüd aga jagas Ferrari juba ametlikku informatsiooni uue mudeli kohta.
Uus maastur ehitatakse uuele moodulpõhjale, kus mootor asub ees ning robotkäigukast tagasilla lähedal. Põhja konstruktsioon võimaldab muuta selle suurust, kliirensit ning kasutada mitmeid erinevaid mootoreid, ehk ilmselt hakkame seda nägema mitmete uute Ferrari mudelite juures. Vihjati seejuures ka senise GTC4 Lusso järeltulijale.
Maasturile nähakse ette kas taga- või nelikvedu. Mootoritest V6, V8, V12 ning kolme elektrimootoriga hübriid. Viimane võetakse suuremate muutusteta üle seniselt Ferrari SF90 Stradale-lt.
Konkreetseid andmeid rohkem ei edastatud, kuid öeldi, et auto pikkus tuleb ümmarguselt 5 meetrit, salongi mahub kuni neli sõitjat ning kliirens saab olema reguleeritav. Viimane viitab võimalikule õhkvedrustusele, millesarnast pole Ferraris veel kunagi kasutatud.
Lõpuks mainiti ka peakonkurendi nime, milleks on loomulikult Lamborghini Urus. Ferrari analoog võiks valmida aastaks 2022.
Subaru uued elektriautod said Euro NCAP-is viis tärni, tulemus kannab tugevalt Toyota tehnilist DNA-d
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...