Ferrari jagas infot oma esimese maasturi kohta
batasoy
18.09.2019
Ferrari plaanid seoses oma esimese maasturiga jõudsid avalikkuse ette juba aastaid tagasi. Tõsisemalt võeti teema päevakorda eelmisel aastal, kui oli näha, et Lamborghini Uruse jaoks on nõudlus täiesti olemas. Nüüd aga jagas Ferrari juba ametlikku informatsiooni uue mudeli kohta.
Uus maastur ehitatakse uuele moodulpõhjale, kus mootor asub ees ning robotkäigukast tagasilla lähedal. Põhja konstruktsioon võimaldab muuta selle suurust, kliirensit ning kasutada mitmeid erinevaid mootoreid, ehk ilmselt hakkame seda nägema mitmete uute Ferrari mudelite juures. Vihjati seejuures ka senise GTC4 Lusso järeltulijale.
Maasturile nähakse ette kas taga- või nelikvedu. Mootoritest V6, V8, V12 ning kolme elektrimootoriga hübriid. Viimane võetakse suuremate muutusteta üle seniselt Ferrari SF90 Stradale-lt.
Konkreetseid andmeid rohkem ei edastatud, kuid öeldi, et auto pikkus tuleb ümmarguselt 5 meetrit, salongi mahub kuni neli sõitjat ning kliirens saab olema reguleeritav. Viimane viitab võimalikule õhkvedrustusele, millesarnast pole Ferraris veel kunagi kasutatud.
Lõpuks mainiti ka peakonkurendi nime, milleks on loomulikult Lamborghini Urus. Ferrari analoog võiks valmida aastaks 2022.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...