Acura NEXERA Vision ennakoi merkin uutta muotoilusuuntaa
Acura esitteli NEXERA Vision -konseptin Monterey Car Week -tapahtumassa ja antoi tähän mennessä selkeimmän kuvan merkin seuraavan sukupolven muotokielestä. Konsepti ei ennakoi yhtä tiettyä tuotantomallia, vaan määrittää tuleviin Acura-malleihin vaikuttavan muotoilusuunnan, joka nähdään ensimmäisenä seuraavan sukupolven RDX Hybridissä.
Los Angelesissa sijaitsevassa Acura Design California -studiossa luotu NEXERA Vision juhlistaa myös merkin 40-vuotista taivalta. Sen matalissa ja leveissä mittasuhteissa yhdistyvät veistoksellisesti muotoiltu kori, aktiivinen aerodynamiikka ja nykyisestä Acuran muotokielestä selvästi poikkeava valoilme.
Uusi valoilme tulee RDX:ään
Yksi NEXERA Visionin tunnusomaisista piirteistä on piilotettu valaistus. Sammutettuina valaisimet sulautuvat korin muotoihin, mutta syttyessään ne muodostavat Acuran A-Mark-logosta innoituksensa saaneen erottuvan kuvion.
Saman muotoilusuunnan piirteitä nähdään tulevissa tuotantomalleissa. Ensimmäinen niistä on neljännen sukupolven RDX Hybrid, johon Acura on jo vahvistanut kaksimoottorisen hybridivoimalinjan.
NEXERA Visionia ei siis pidä tulkita uuden urheilucoupén suoraksi ennakoksi. Sen sijaan konsepti näyttää, miten Acura aikoo kehittää seuraavan sukupolven tuotantoautojensa mittasuhteita, pintojen muotoilua, valaistusta ja yksityiskohtia.
Aktiivinen aerodynamiikka ja 22-tuumaiset keskuslukitteiset vanteet
NEXERA Visionissa on Acuralle ensimmäistä kertaa 22-tuumaiset keskuslukitteiset vanteet. Niiden takana ovat Brembon hiilikeraamiset jarrut.
Korissa käytetään useissa kohdissa taottua hiilikuitukomposiittia. Aktiivinen takaspoileri puolestaan säätää asentoaan hallitakseen ilmavirtausta sekä parantaakseen aerodynaamista tehokkuutta, vakautta suurissa nopeuksissa ja jarrutustehoa.
Konseptissa on myös kahdella saranalla toteutetut perhosovet sekä pelkistetty, kuljettajakeskeinen ohjaamo. Vastuullisesti tuotettuihin materiaaleihin lukeutuvat kierrätysalumiini, sertifioitua kuluttajakäytön jälkeistä kierrätyspolyesteriä sisältävä Alcantara, CircuLeather ja taottu hiilikuitukomposiitti.
Acura ei ole ilmoittanut tehoa, akkukapasiteettia tai tuotantoautoille tyypillisiä yksityiskohtaisia teknisiä tietoja. Tämä korostaa NEXERA Visionin ensisijaista tarkoitusta: konsepti määrittää merkin seuraavan muotoilusuunnan eikä ennakoi tietyn mallin teknisiä ominaisuuksia.
RDX tuo uuden muotoilusuunnan tuotantoon
Nykyisen RDX:n 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori tuottaa 203 kW, ja sen yhteydessä toimivat 10-portainen automaattivaihteisto sekä SH-AWD-nelivetojärjestelmä. Seuraava sukupolvi tuo kaksimoottorisen hybridivoimalinjan RDX:ään ensimmäistä kertaa.
Mallin suora merkitys Euroopalle on vähäinen, sillä Acuran päämarkkina-alue on yhä Pohjois-Amerikka. Laajemmin tarkasteltuna NEXERA Vision kuitenkin osoittaa, miten Hondan premium-merkki pyrkii luomaan vahvemman ja omaleimaisemman visuaalisen identiteetin mallistonsa sähköistyessä yhä enemmän.
