Acura NEXERA Vision viser merkets nye designretning
Acura avduket konseptbilen NEXERA Vision under Monterey Car Week og ga dermed det hittil tydeligste innblikket i merkets neste generasjons designspråk. Konseptet er ikke ment som en forsmak på én bestemt produksjonsmodell, men fastsetter en designretning som vil prege fremtidige Acura-modeller, med neste generasjon RDX Hybrid som den første.
NEXERA Vision er utviklet ved Acura Design California-studioet i Los Angeles og markerer også merkets 40-årsjubileum. De lave, brede proporsjonene kombinerer skulpturelt karosseri, aktiv aerodynamikk og en lyssignatur som representerer et tydelig brudd med Acuras nåværende designspråk.
Ny lyssignatur kommer til RDX
Et av de mest karakteristiske trekkene ved NEXERA Vision er den skjulte belysningen. Når lyktene er slukket, går de i ett med karosseriet. Når de tennes, danner de et særegent grafisk mønster inspirert av Acuras A-Mark-logo.
Elementer fra den samme designretningen vil dukke opp på fremtidige produksjonsmodeller. Den første blir fjerde generasjon RDX Hybrid, som Acura allerede har bekreftet får en hybridelektrisk drivlinje med to motorer.
Det betyr at NEXERA Vision ikke bør tolkes som en direkte forsmak på en ny sportskupé. I stedet viser den hvordan Acura vil videreutvikle proporsjoner, overflater, lysdesign og detaljer i neste generasjon produksjonsbiler.
Aktiv aerodynamikk og 22-tommers felger med sentermutter
NEXERA Vision står på 22-tommers felger med sentermutter, noe Acura aldri tidligere har brukt. Bak dem sitter karbonkeramiske bremser fra Brembo.
Smidd karbonfiberkompositt er brukt flere steder på karosseriet, mens en aktiv hekkspoiler justerer stillingen for å styre luftstrømmen og forbedre den aerodynamiske effektiviteten, stabiliteten i høy fart og bremseytelsen.
Konseptet har også sommerfugldører med doble hengsler og en minimalistisk, førerorientert kupé. Blant de bærekraftige materialene er resirkulert aluminium, Alcantara med sertifisert resirkulert polyester fra forbrukeravfall, CircuLeather og smidd karbonfiberkompositt.
Acura har ikke offentliggjort motoreffekt, batterikapasitet eller den typen detaljerte tekniske spesifikasjoner som vanligvis følger en produksjonsbil. Det understreker hovedformålet med NEXERA Vision: å fastsette merkets neste designretning, ikke å vise de mekaniske spesifikasjonene til en bestemt modell.
RDX bringer den nye designretningen i produksjon
Dagens RDX drives av en 2,0-liters turboladet bensinmotor som yter 203 kW, kombinert med en 10-trinns automatgirkasse og SH-AWD. Neste generasjon RDX får for første gang en hybridelektrisk drivlinje med to motorer.
Den direkte relevansen for Europa er begrenset, ettersom Nord-Amerika fortsatt er Acuras viktigste marked. I et bredere perspektiv viser NEXERA Vision likevel hvordan Hondas premiummerke arbeider for å etablere en sterkere og mer særpreget visuell identitet i takt med at modellutvalget blir stadig mer elektrifisert.
