Acura NEXERA Vision viser mærkets nye designretning
Acura afslørede konceptbilen NEXERA Vision under Monterey Car Week og gav dermed det hidtil tydeligste indblik i mærkets næste generation af designsprog. Konceptet er ikke en forsmag på en enkelt produktionsmodel, men udstikker en designretning, der vil præge fremtidige Acura-modeller, begyndende med næste generation af RDX Hybrid.
NEXERA Vision er skabt på Acura Design California-studiet i Los Angeles og markerer samtidig mærkets 40-års jubilæum. De lave, brede proportioner kombinerer skulpturelle karrosseriformer, aktiv aerodynamik og en lyssignatur, der markerer et tydeligt brud med Acuras nuværende designsprog.
Ny lyssignatur på vej til RDX
En af de mest markante detaljer ved NEXERA Vision er den skjulte belysning. Når lygterne er slukket, går de i ét med karrosseriet; når de tændes, danner de en karakteristisk grafik inspireret af Acuras A-Mark-logo.
Elementer fra samme designretning vil dukke op på fremtidige produktionsmodeller. Den første bliver fjerde generation af RDX Hybrid, som Acura allerede har bekræftet får en benzinelektrisk hybriddrivlinje med to elmotorer.
Det betyder, at NEXERA Vision ikke skal opfattes som en direkte forsmag på en ny sportscoupé. I stedet viser den, hvordan Acura vil videreudvikle proportioner, flader, lygter og detaljer på tværs af næste generation af produktionsbiler.
Aktiv aerodynamik og 22-tommer fælge med centrallås
NEXERA Vision står på 22-tommer fælge med centrallås, hvilket er første gang for Acura. Bag dem sidder kulstofkeramiske bremser fra Brembo.
Smedet kulfiberkomposit anvendes flere steder på karrosseriet, mens en aktiv hækspoiler justerer sin position for at styre luftstrømmen og forbedre den aerodynamiske effektivitet, stabiliteten ved høj fart og bremseevnen.
Konceptbilen har også sommerfugledøre med dobbelte hængsler og en minimalistisk kabine med fokus på føreren. De bæredygtige materialer omfatter genanvendt aluminium, Alcantara med certificeret genanvendt polyester fra forbrugerprodukter, CircuLeather og smedet kulfiberkomposit.
Acura har ikke offentliggjort effekt, batterikapacitet eller de detaljerede tekniske specifikationer, der normalt forbindes med en produktionsbil. Det understreger NEXERA Visions primære formål: at fastlægge mærkets næste designretning frem for at vise de mekaniske specifikationer for en bestemt model.
RDX bringer den nye designretning i produktion
Den nuværende RDX har en 2,0-liters turboladet benzinmotor med 203 kW, som er koblet til en 10-trins automatgearkasse og SH-AWD. Næste generation får for første gang en benzinelektrisk hybriddrivlinje med to elmotorer i RDX.
Den direkte relevans for Europa er begrænset, da Nordamerika fortsat er Acuras vigtigste marked. Mere overordnet viser NEXERA Vision dog, hvordan Hondas premiummærke arbejder på at etablere en stærkere og mere særpræget visuel identitet, i takt med at modelprogrammet i stigende grad elektrificeres.
