Genesis lipulaevaks saab kabriolett
jaak
03.02.2023
Genesis’e elektrilise tootevaliku eesotsas saab olema kabriolett, mis ideeautona debüteeris eelmisel aastal Los Angelese autonäitusel.
Asjaolu, et ettevõte kavatseb turule tuua X Cabrio, selgus Genesis’e asepresidendi ja loovjuhi Luke Donckerwolke’i kõne ajal brändi iga-aastasel edasimüüjate kohtumisel. Kusjuures auto esitlusel räägiti, et kontsepti eesmärk oli tutvustada brändi tulevikku ja tootmise võimalikkusest polnud juttugi.
Genesis X Convertible on X-seeria kolmas kontseptsioon. Esimene oli kaheukseline sedaan Genesis X, mis debüteeris 2021. aasta märtsi lõpus. Teist kontseptsiooni, Genesis X Speedium Coupe EV, näitas ettevõte 2022. aasta aprillis, samas kui tulevast lipulaeva esitleti sama aasta novembris.
Nagu kaks eelmist ideeautot, kujustati ka X kabriolett Ultimate Athletic Elegance’i stiilis, mille peamine element on „Two Lines”. Silma hakkavad triipudeks tõmmatud neljakandilised LED tuled. Need ulatuvad lausa ukseni välja ja moodustavad traditsioonilise Crest Grille’i asemel ümberpööratud kolmnurga. Elektriauto jõuallikate kohta ei ole veel teavet.
Esialgsetel andmetel tuleb Genesis X Convertible piiratud tiraažiga ja maksab 200 000-300 000 dollarit. Genesis’e edasimüüjate nõuandva komitee juhi Peter Lanzavechia sõnul võib brändi uus kabriolett turule jõudes, varjutada isegi Bentley Continental GTC sära.
Nagu varem öeldud, kavatseb Genesis lõpetada sisepõlemismootoriga autode arendamise 2025. aastaks ja muutuda 2030. aastaks täielikult elektrilise tootevalikuga brändiks.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...