Genesis lipulaevaks saab kabriolett
Genesis’e elektrilise tootevaliku eesotsas saab olema kabriolett, mis ideeautona debüteeris eelmisel aastal Los Angelese autonäitusel.
Asjaolu, et ettevõte kavatseb turule tuua X Cabrio, selgus Genesis’e asepresidendi ja loovjuhi Luke Donckerwolke’i kõne ajal brändi iga-aastasel edasimüüjate kohtumisel. Kusjuures auto esitlusel räägiti, et kontsepti eesmärk oli tutvustada brändi tulevikku ja tootmise võimalikkusest polnud juttugi.
Genesis X Convertible on X-seeria kolmas kontseptsioon. Esimene oli kaheukseline sedaan Genesis X, mis debüteeris 2021. aasta märtsi lõpus. Teist kontseptsiooni, Genesis X Speedium Coupe EV, näitas ettevõte 2022. aasta aprillis, samas kui tulevast lipulaeva esitleti sama aasta novembris.
Nagu kaks eelmist ideeautot, kujustati ka X kabriolett Ultimate Athletic Elegance’i stiilis, mille peamine element on „Two Lines”. Silma hakkavad triipudeks tõmmatud neljakandilised LED tuled. Need ulatuvad lausa ukseni välja ja moodustavad traditsioonilise Crest Grille’i asemel ümberpööratud kolmnurga. Elektriauto jõuallikate kohta ei ole veel teavet.
Esialgsetel andmetel tuleb Genesis X Convertible piiratud tiraažiga ja maksab 200 000-300 000 dollarit. Genesis’e edasimüüjate nõuandva komitee juhi Peter Lanzavechia sõnul võib brändi uus kabriolett turule jõudes, varjutada isegi Bentley Continental GTC sära.
Nagu varem öeldud, kavatseb Genesis lõpetada sisepõlemismootoriga autode arendamise 2025. aastaks ja muutuda 2030. aastaks täielikult elektrilise tootevalikuga brändiks.
Mercedesel valmib kümnendi keskpaigaks oma operatsioonisüsteem
Mercedes-Benz avalikustas oma plaane seoses uue operatsioonisüsteemi MB.OS, mida tutvustatakse kümnendi keskel koos uue MMA sõidukiplatvormiga (Mercedes Modular Architecture). MB.OS on välja töötatud ettevõttesiseselt, et säilitada täielik kontroll kliendisuhete üle, tagada andmekaitse ja maksimaalselt ära kasutada võimalusi kõigi auto funktsioonide integreerimiseks. Kiibist-pilve tarkvaraarhitektuuril põhinev MB.OS-i eeliseks on täielik juurdepääs kõikidele...
MINI toob välja Clubmani hüvastijätuversiooni
1969. aastal esitles Mini uut Clubmani. Uue pikema teljevahe, pikendatud kere ja iseloomulike tagumiste uste poolest silma paistev sõiduk osutus 1970. aastate autoturul üsna populaarseks. 2007. aastal esitles Mini oma kaasaegset tõlgendust, kus tagumisel istmereal sõitjad pääsesid autosse samuti Clubdoori kaudu, mis oli paigutatud asümmeetriliselt auto paremale küljele ja mille...
Mercedes-Benz GLA sai facelifti
Mercedes-Benz täiustas oma GLA linnamaasturit, lisades uusi innovaatilisi funktsioone ja laiendades standardvarustust. Auto võimsat iseloomu rõhutab uus vertikaalsete ja horisontaalsete ribidega radiaatorivõre ning enesekindla välimusega tagasihoidlike jõuvormidega kapott. Uuendatud esipõrkeraud ja rattakoopalaiendid rõhutavad GLA maastikuomadusi. Standardvarustusse kuuluvad moderniseeritud LED High Performance esituled ja LED tagatuled. Mercedes-Benz laiendas valikuvõimalusi uue Spectral...
Polestar toob turule 2 BST Editioni
Rootsi ettevõte Polestar, mille omanikud on võrdses osas Volvo ja Geely, kuulutas välja uue elektrisõiduki nimega Polestar 2 BST Edition. See uus mudel on võimsaim versioon Polestar 2 seeriast ja jätkuks eelmisel aastal valminud mudelile samuti lühendiga BST. Toona, suvel 2022, oli plaanitud ja toodetud 270 sellist autot, mis jagati...
Ford muudab Exploreri euroversiooni elektriautoks
Kindlasti teab enamik meist, mida kujutab endast Ford Explorer – suur ja kallis linnamaastur - klassikaline ameerika maanteel liikuv auto. See hiiglane lahkub peagi Euroopa turult ja tema asemele tuleb sama nimega, kuid palju kompaktsem elektriline crossover, mis ehitatakse juba Volkswageni MEB moodulplatvormile. Tehniliselt saab uus Explorer olema lähimaks sugulaseks...