Το DS F3VER προαναγγέλλει το επόμενο DS 3: χάτσμπακ αντί για SUV

Το DS 3 επιστρέφει στις ρίζες του

Το DS F3VER δεν είναι απλώς μια άσκηση φαντασίας των σχεδιαστών του. Το πρωτότυπο έχει μήκος 4190 mm, πλάτος 1840 mm και ύψος 1460 mm. Το μεταξόνιο των 2700 mm επιτρέπει μια ευρύχωρη καμπίνα παρά τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις.

Μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών. Η χωρητικότητά του φτάνει τα 400 λίτρα, 50 λίτρα περισσότερα από το σημερινό DS 3.

Το F3VER σηματοδοτεί μια νέα σχεδιαστική κατεύθυνση για τη μάρκα, με επίκεντρο την ξεχωριστή ταυτότητα, την αποδοτική αξιοποίηση των χώρων και την απλούστερη κατασκευή.

Αντί για συμβατική εμπρός μάσκα, η DS χρησιμοποιεί ένα κατακόρυφο μαύρο πάνελ με το έμβλημά της στο κέντρο. Το πλαισιώνουν προβολείς LED σε σχήμα Υ. Πίσω, 16 πάνελ LED δημιουργούν ένα τρισδιάστατο φωτεινό εφέ, με τη στήριξη μιας ελαφριάς δομής από μαγνήσιο.

Οι χρωματικές επιλογές αποκτούν σημαντικό ρόλο στη σχεδίαση

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία του F3VER είναι η βαφή Cosmic Blue, που αλλάζει από μπλε σε βιολετί ανάλογα με τη γωνία πρόσπτωσης του φωτός.

Η DS προσφέρει επίσης τη δυνατότητα πολύχρωμου αμαξώματος. Η διακοσμητική λωρίδα γύρω από την οροφή, τα πίσω φτερά και το πίσω μέρος μπορούν να έχουν το καθένα ξεχωριστό φινίρισμα. Η προσέγγιση αυτή θυμίζει τις εκτεταμένες δυνατότητες εξατομίκευσης του DS 3 πρώτης γενιάς.

Η νέα αρχή «Design Intelligence» της κατασκευάστριας επικεντρώνεται στη μείωση του αριθμού των εξαρτημάτων, στη μείωση του βάρους της κατασκευής και στη βελτίωση της αεροδυναμικής. Για παράδειγμα, η DS ενσωματώνει τους προβολείς και τα φώτα ημέρας σε ένα ενιαίο σώμα και καταργεί τα πρόσθετα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών.

Η απλούστερη κατασκευή συμβάλλει στη μείωση του κόστους παραγωγής, διατηρώντας παράλληλα την ποιότητα φινιρίσματος που αναμένεται από ένα πολυτελές αυτοκίνητο.

Το νέο ηλεκτρικό DS 3 θα μπορούσε να έρθει το 2028

Σύμφωνα με το γαλλικό περιοδικό αυτοκινήτου L'Argus, ένα μοντέλο παραγωγής βασισμένο στη σχεδίαση του F3VER είναι πιθανό να κυκλοφορήσει στα τέλη του 2028 με την ονομασία DS N°3. Η τιμή του εκτιμάται ότι θα είναι γύρω στις 30.000 ευρώ.

Το νέο μοντέλο αναμένεται να μοιράζεται την πλατφόρμα του με την επόμενη γενιά του Peugeot E-208. Αυτό θα επέτρεπε στη Stellantis να κατανείμει το κόστος εξέλιξης σε αρκετές μάρκες αυτοκινήτων.

Η DS δεν έχει ακόμη ανακοινώσει την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα, τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή συγκεκριμένη τιμή αυτονομίας για το F3VER. Ωστόσο, η κατασκευάστρια υπόσχεται αυτονομία που θα συγκαταλέγεται στις καλύτερες της κατηγορίας του.

Οι τροχοί των 21 ιντσών και η ιδιαίτερα μικρή απόσταση του πρωτοτύπου από το έδαφος πιθανότατα θα παραμείνουν χαρακτηριστικά του εκθεσιακού αυτοκινήτου. Η έκδοση παραγωγής θα πρέπει να πετύχει μια πιο πρακτική ισορροπία ανάμεσα στην άνεση κύλισης, την κατανάλωση ενέργειας και το κόστος παραγωγής.

Η DS χρειάζεται να ξεχωρίσει ξανά στην ευρωπαϊκή αγορά πολυτελών μικρών αυτοκινήτων

Το αρχικό DS 3 γνώρισε σημαντική επιτυχία στην ευρωπαϊκή αγορά, αλλά ο αντικαταστάτης του, το DS 3 Crossback, δεν κατάφερε να φτάσει τη δημοτικότητα του προκατόχου του.

Η επιστροφή σε ένα χαμηλό χάτσμπακ θα μπορούσε να βοηθήσει τη μάρκα να ανακτήσει τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της. Το μελλοντικό ηλεκτρικό DS N°3 θα ανταγωνιζόταν, μεταξύ άλλων, τη MINI και άλλα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλότερης τιμής.

Με τιμή γύρω στις 30.000 ευρώ, η DS θα πρέπει να προσφέρει περισσότερα από μια εντυπωσιακή εμφάνιση. Οι αγοραστές περιμένουν ικανοποιητική αυτονομία, ποιοτική καμπίνα και πειστική άνεση κύλισης.

Το σημαντικότερο μήνυμα του F3VER δεν είναι η φουτουριστική τεχνολογία φωτισμού του, αλλά η πρόθεση της DS να απομακρυνθεί από τη λύση ενός ακόμη μικρού SUV. Αν η γαλλική μάρκα καταφέρει να συνδυάσει τον χαρακτήρα του πρώτου DS 3 με τη σύγχρονη ηλεκτρική τεχνολογία, το μικρότερο μοντέλο της θα μπορούσε να γίνει ξανά ένας υπολογίσιμος ανταγωνιστής.