Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου βυθίζεται, τα ηλεκτρικά ανεβαίνουν
Η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης ξεκίνησε τη χρονιά με πτώση, παρά το χαμηλό περσινό σημείο αναφοράς και τα πρώτα σημάδια οικονομικής σταθεροποίησης. Τον Ιανουάριο, οι ταξινομήσεις μειώθηκαν, επιβεβαιώνοντας ότι η μετάβαση προς τα ηλεκτρικά μοντέλα επιταχύνεται.
Η απομάκρυνση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης συνεχίζεται με αυξανόμενη ταχύτητα. Τον Ιανουάριο, καταγράφηκαν 799.625 νέες ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ, σημειώνοντας πτώση 3,9% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Πίσω από αυτή τη συνολική μείωση, όμως, η εικόνα της αγοράς αλλάζει ριζικά.
Η ζήτηση για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα μοντέλα συνεχίζει να υποχωρεί, ενώ τα εξηλεκτρισμένα οχήματα κερδίζουν συνεχώς έδαφος. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα σημείωσαν αύξηση 24,2% στις ταξινομήσεις, φτάνοντας μερίδιο αγοράς 19,8%. Τα plug-in υβριδικά ανέβηκαν ακόμη πιο γρήγορα, με άνοδο 28,7% και μερίδιο 9,8%.
Τα υβριδικά παραμένουν η πιο δημοφιλής εναλλακτική λύση, με τις πωλήσεις τους να αυξάνονται κατά 6,2% και το μερίδιό τους να αγγίζει το 38,6%. Συνολικά, τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα αποτελούν πλέον την πλειοψηφία των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ. Η μετάβαση δεν είναι πια πείραμα, αλλά δομική αλλαγή.
Η συνολική πτώση οφείλεται κυρίως στη δυστοκία των μεγαλύτερων αγορών της Ευρώπης, όπου η οικονομική αβεβαιότητα επηρεάζει τις αποφάσεις των καταναλωτών. Η Γερμανία και η Γαλλία κατέγραψαν αμφότερες πτώση 6,6% στις ταξινομήσεις, επιβαρύνοντας το σύνολο της ΕΕ. Αντίθετα, η Ιταλία ανέβηκε κατά 6,2% και η Ισπανία κατά 1,1%.
Αυτές οι αποκλίσεις αποκαλύπτουν την άνιση ανάκαμψη στην Ένωση. Τα εθνικά κίνητρα, οι επιδοτήσεις και το τοπικό οικονομικό κλίμα εξακολουθούν να διαμορφώνουν τις αγοραστικές επιλογές.
Τα στοιχεία του Ιανουαρίου δείχνουν μια αγορά διχασμένη ανάμεσα στη συγκράτηση και τη μεταμόρφωση. Η συνολική ζήτηση παραμένει εύθραυστη, αλλά όσοι αγοράζουν στρέφονται όλο και περισσότερο στα εξηλεκτρισμένα μοντέλα. Για τους κατασκευαστές, το μήνυμα είναι σαφές: η αύξηση όγκου ίσως αργήσει, αλλά η κατεύθυνση είναι δεδομένη. Η εποχή της κυριαρχίας των θερμικών κινητήρων τελειώνει, δίνοντας τη θέση της σε ένα πιο σύνθετο και ηλεκτρικό τοπίο.
