Piața auto europeană începe anul pe minus, dar electricele avansează
Piața de mașini noi din Uniunea Europeană a debutat anul acesta cu o scădere, în ciuda unei baze de comparație modeste față de anul trecut și a unor semne de stabilizare economică. În ianuarie, numărul înmatriculărilor a scăzut, semnalând o piață încă fragilă.
În același timp, tranziția structurală de la motoarele cu ardere internă către propulsia electrică se accelerează vizibil.
În ianuarie, în Uniunea Europeană s-au înmatriculat 799.625 de autoturisme noi, ceea ce reprezintă o scădere de 3,9% față de aceeași lună a anului trecut. Sub această scădere generală, însă, mixul de motorizări spune o altă poveste.
Propulsiile electrificate câștigă teren
Cererea pentru modelele pe benzină și motorină continuă să slăbească, în timp ce vehiculele electrificate își consolidează poziția.
Mașinile electrice pe baterii au înregistrat o creștere de 24,2% la nivelul înmatriculărilor, ajungând la o cotă de piață de 19,8%. Hibridele plug-in au crescut și mai rapid, cu 28,7%, atingând o cotă de 9,8%.
Hibridele clasice rămân însă cele mai populare alternative. Vânzările au crescut cu 6,2%, ceea ce le-a adus o cotă dominantă de 38,6%.
Per total, modelele electrificate reprezintă acum majoritatea clară a înmatriculărilor de mașini noi în UE. Tranziția nu mai pare un experiment, ci o realitate structurală.
Piețele mari trag media în jos
Scăderea generală se datorează în principal slăbiciunii din cele mai mari piețe auto europene, unde incertitudinea economică continuă să influențeze comportamentul consumatorilor.
Germania și Franța au raportat fiecare o scădere identică de 6,6% la înmatriculări, afectând puternic totalul UE. Italia a mers în sens opus, cu o creștere de 6,2%, iar Spania a urcat ușor cu 1,1%.
Aceste diferențe subliniază recuperarea inegală din blocul comunitar. Stimulentele fiscale, schemele naționale de subvenții și sentimentul economic local continuă să influențeze deciziile de cumpărare.
O piață în tranziție
Datele din ianuarie arată o piață prinsă între prudență și transformare. Cererea generală rămâne fragilă, dar cumpărătorii aleg tot mai des variante electrificate atunci când decid să achiziționeze o mașină nouă.
Pentru producători, mesajul este clar: creșterea volumelor va fi greu de obținut pe termen scurt, dar direcția este clară. Epoca dominată de motoarele cu ardere internă se stinge încet, lăsând loc unui peisaj tot mai complex și electrificat.
