Tesla a deschis comenzile pentru Cybercab, dar utilizarea mașinii impune și o taxă lunară
Tesla a deschis comenzile pentru Cybercab, un automobil fără volan și pedale, pentru primii săi clienți privați. Mașina electrică cu două locuri costă aproximativ 26.000 €, dar utilizarea ei presupune un abonament lunar obligatoriu de circa 260 €. O restricție și mai importantă privește zona în care poate circula: în prezent, Cybercab poate rula autonom doar în zonele acoperite de serviciul de robotaxi al Tesla. Primele livrări sunt așteptate să înceapă în decembrie.
O mașină de 26.000 € pe care nu o poți folosi fără abonament
Tesla a anunțat că anumiți clienți pot comanda acum un Cybercab pentru uz personal.
În SUA, mașina costă 29.990 $, adică aproximativ 26.000 € înainte de taxe. Plasarea unei comenzi necesită un avans nerambursabil de 1.000 $.
Cea mai notabilă condiție este abonamentul obligatoriu Autonomy Subscription, care poate costa până la 299 $ pe lună. Prima lună este inclusă în prețul mașinii, dar apoi proprietarii trebuie să plătească aproximativ 260 € lunar.
Costul recurent ajunge astfel la circa 3.100 € pe an. Fără un abonament activ, Cybercab nu poate fi utilizat, deoarece nu are volan sau pedale.
Directorul general al Tesla, Elon Musk, a spus că taxa lunară inițială era prea mare și ar trebui să scadă la aproximativ 115 $. Aceasta nu este însă o reducere de preț confirmată.
Proprietarii nu pot circula oriunde
Cumpărarea unui Cybercab diferă de achiziția unei mașini electrice convenționale și într-o altă privință importantă.
Tesla permite vehiculului să circule fără șofer doar în zonele în care serviciul Robotaxi al companiei funcționează deja și care permite utilizarea Cybercab.
Deocamdată, este vorba în principal despre zona orașului Austin, din Texas. Mașina nu poate circula liber pe tot teritoriul SUA, iar proprietarii trebuie să țină cont de aria sa de operare, delimitată prin software.
Ashok Elluswamy, șeful departamentului Tesla care dezvoltă tehnologia de conducere autonomă, a confirmat că exemplarele Cybercab deținute de persoane private folosesc aceleași arii geografice de operare ca robotaxiurile companiei.
Musk promite să extindă zonele în care mașina poate fi utilizată pe măsură ce sunt obținute aprobările autorităților. Deocamdată, nu este clar când Cybercab va putea circula fără restricții între statele americane.
În prezent, comenzile se fac doar pe bază de invitație, iar Tesla nu a anunțat când va putea oricine să comande mașina.
Cybercab schimbă ce înseamnă să deții o mașină
Cybercab, cu două locuri, are un ecran central de 21 de inchi și un spațiu pentru bagaje de aproximativ 569 de litri. Lipsa comenzilor de conducere permite amenajarea habitaclului altfel decât într-o mașină convențională.
Tesla a proiectat inițial vehiculul în principal pentru propria flotă de robotaxiuri, dar a decis acum să îl ofere și clienților privați.
Rezultatul este un model de afaceri neobișnuit în industria auto. Cumpărătorii dețin vehiculul fizic, dar posibilitatea de a-l utiliza depinde de serviciul software al producătorului și de plata unei taxe lunare.
În cazul unei mașini electrice convenționale, proprietarii pot renunța la un sistem plătit de asistență pentru șofer și pot continua să conducă singuri. Cu Cybercab, acest lucru nu este posibil.
Primii clienți privați nu își pot folosi imediat mașinile nici în rețeaua de robotaxiuri cu plată a Tesla. Compania a indicat că ar putea activa această funcție în al doilea trimestru din 2027.
În Europa, urmează cerințe complexe de siguranță
Tesla nu a anunțat un calendar pentru lansarea în Europa.
Principalul obstacol este obținerea omologării de tip pentru un vehicul fără volan sau pedale și asigurarea conformității sistemului său de conducere autonomă cu cerințele europene de siguranță.
Între timp, agenția americană pentru siguranță rutieră NHTSA investighează dacă Cybercab respectă cerințele de siguranță aplicabile vehiculelor în SUA. Prin urmare, începerea vânzărilor nu constituie încă o dovadă că tehnologia a primit aprobări ample din partea autorităților de reglementare.
Cea mai importantă inovație a Cybercab nu este neapărat conducerea autonomă, ci condiționarea utilizării mașinii de un serviciu software obligatoriu. Tesla ar putea oferi vehiculul la un preț mai mic decât cel al unei mașini electrice convenționale, dar taxa lunară și aria de operare restrânsă fac dificilă evaluarea valorii sale reale.
Dacă producătorul va putea extinde zonele de conducere autonomă și reduce costurile de utilizare, Cybercab ar putea deveni o alternativă interesantă la o mașină convențională. Deocamdată, însă, este potrivit în principal pentru cei dornici să adopte timpuriu noua tehnologie și care locuiesc într-o zonă în care Tesla permite utilizarea sa.
