Tesla přijímá objednávky na Cybercab. Za jeho používání se ale platí měsíční poplatek
Tesla začala přijímat objednávky na Cybercab bez volantu a pedálů od prvních soukromých zákazníků. Dvoumístný elektromobil stojí od přibližně 26 000 eur, jeho používání však vyžaduje povinný měsíční poplatek kolem 260 eur. Ještě významnějším omezením je oblast provozu: Cybercab zatím dokáže jezdit autonomně jen tam, kde funguje služba robotaxi společnosti Tesla. První dodávky by měly začít v prosinci.
Auto za 26 000 eur, které bez předplatného nelze používat
Tesla oznámila, že vybraní zákazníci si nyní mohou objednat Cybercab pro osobní potřebu.
V USA vůz stojí 29 990 dolarů, tedy přibližně 26 000 eur bez daně. K objednávce je nutné složit nevratnou zálohu 1 000 dolarů.
Nejvýraznější podmínkou je povinné předplatné Autonomy Subscription, které může stát až 299 dolarů měsíčně. První měsíc je zahrnut v ceně vozu, poté však majitelé musí platit přibližně 260 eur měsíčně.
To představuje opakovaný výdaj kolem 3 100 eur ročně. Bez aktivního předplatného nelze Cybercab používat, protože nemá volant ani pedály.
Šéf Tesly Elon Musk uvedl, že počáteční měsíční poplatek byl příliš vysoký a měl by klesnout přibližně na 115 dolarů. Nejde však o potvrzenou změnu ceny.
Majitelé nemohou jezdit kamkoli
Koupě Cybercabu se od koupě běžného elektromobilu liší ještě v jednom důležitém ohledu.
Tesla umožňuje vozu jezdit bez řidiče pouze v oblastech, kde už provozuje svou službu Robotaxi a kde tato služba podporuje používání Cybercabu.
Zatím jde především o okolí texaského Austinu. Vůz nemůže volně jezdit po celých USA a majitelé musí počítat s oblastí provozu vymezenou softwarem.
Šéf vývoje autonomního řízení v Tesle Ashok Elluswamy potvrdil, že Cybercaby v soukromém vlastnictví využívají stejné geografické oblasti provozu jako robotaxi společnosti.
Musk slibuje rozšíření dostupnosti s tím, jak budou získávána potřebná povolení od regulačních úřadů. Zatím však není jasné, kdy bude Cybercab moci bez omezení jezdit mezi jednotlivými státy USA.
Objednávky jsou nyní možné pouze na pozvání a Tesla nezveřejnila, kdy si vůz bude moci objednat kdokoli.
Cybercab mění význam vlastnictví auta
Dvoumístný Cybercab má centrální displej s úhlopříčkou 21 palců a zavazadlový prostor o objemu přibližně 569 litrů. Díky absenci ovládacích prvků pro řízení lze prostor kabiny využít jinak než v běžném autě.
Tesla vůz původně navrhla především pro vlastní flotilu robotaxi, nyní se však rozhodla nabídnout jej i soukromým zákazníkům.
Vzniká tím v automobilovém průmyslu neobvyklý obchodní model. Kupující vlastní samotné vozidlo, ale možnost jej používat závisí na softwarové službě výrobce a měsíční platbě.
U běžného elektromobilu se majitelé mohou vzdát placeného asistenčního systému a dál řídit sami. U Cybercabu to možné není.
První soukromí zákazníci navíc nemohou své vozy ihned zapojit do placené sítě robotaxi společnosti Tesla. Firma naznačila, že by tuto funkci mohla zpřístupnit ve druhém čtvrtletí roku 2027.
V Evropě čekají Cybercab náročné bezpečnostní požadavky
Tesla neoznámila harmonogram uvedení na evropský trh.
Hlavní překážkou je získání typového schválení pro vozidlo bez volantu a pedálů a zajištění souladu jeho systému autonomního řízení s evropskými bezpečnostními požadavky.
Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu NHTSA mezitím prověřuje, zda Cybercab splňuje americké bezpečnostní požadavky na vozidla. Zahájení prodeje proto zatím není důkazem širokého schválení této technologie regulačními úřady.
Největší novinkou Cybercabu nemusí být samotné autonomní řízení, ale propojení vlastnictví auta s povinnou softwarovou službou. Tesla může vůz nabízet levněji než běžný elektromobil, měsíční poplatek a omezená oblast provozu však ztěžují posouzení jeho skutečné hodnoty.
Pokud výrobce dokáže rozšířit oblasti autonomního provozu a snížit náklady na provoz, mohl by se Cybercab stát zajímavou alternativou k běžnému autu. Zatím se však Cybercab hodí především zájemcům, kteří chtějí novou technologii vyzkoušet mezi prvními a žijí v oblasti provozu podporované Teslou.
