Tesla prima narudžbe za Cybercab, no za vožnju je potrebna i mjesečna pretplata
Tesla je prvim privatnim kupcima omogućila naručivanje Cybercaba, koji nema upravljač ni papučice. Početna cijena dvosjednog električnog automobila iznosi oko 26.000 eura, no za njegovu je uporabu obvezna mjesečna pretplata od oko 260 eura. Još je važnije ograničenje područje na kojem se može kretati: Cybercab zasad može voziti autonomno samo ondje gdje je dostupna Teslina usluga robotaksija. Prve isporuke očekuju se u prosincu.
Automobil od 26.000 eura koji se ne može koristiti bez pretplate
Tesla je objavila da odabrani kupci sada mogu naručiti Cybercab za osobnu uporabu.
Automobil u SAD-u stoji 29.990 dolara, odnosno približno 26.000 eura bez poreza. Za narudžbu je potreban nepovratan polog od 1.000 dolara.
Najvažniji je uvjet obvezna pretplata Autonomy Subscription, koja može stajati do 299 dolara mjesečno. Prvi je mjesec uključen u cijenu automobila, ali vlasnici nakon toga moraju plaćati približno 260 eura mjesečno.
To je stalni trošak od oko 3.100 eura godišnje. Bez aktivne pretplate Cybercab se ne može koristiti jer nema upravljač ni papučice.
Izvršni direktor Tesle Elon Musk rekao je da je početna mjesečna naknada previsoka te da bi trebala pasti na oko 115 dolara. No promjena cijene nije potvrđena.
Vlasnici ne mogu putovati kamo god žele
Kupnja Cybercaba razlikuje se od kupnje uobičajenog električnog automobila u još jednom važnom pogledu.
Tesla dopušta vozilu vožnju bez vozača samo na područjima na kojima njezina usluga Robotaxi već djeluje i podržava uporabu Cybercaba.
Zasad se to ponajprije odnosi na područje Austina u Teksasu. Automobil se ne može slobodno kretati diljem SAD-a, a vlasnici moraju voditi računa o području uporabe određenom softverom.
Teslin voditelj razvoja autonomne vožnje Ashok Elluswamy potvrdio je da Cybercabovi u privatnom vlasništvu koriste ista geografska područja uporabe kao i tvrtkini robotaksiji.
Musk obećava proširiti područje uporabe kako se budu dobivala regulatorna odobrenja. Zasad, međutim, nije jasno kada će Cybercab moći putovati između saveznih država bez ograničenja.
Naručivanje je trenutačno moguće samo uz pozivnicu, a Tesla nije objavila kada će automobil moći naručiti svi zainteresirani.
Cybercab mijenja značenje vlasništva nad automobilom
Dvosjedni Cybercab ima središnji zaslon dijagonale 21 inč i približno 569 litara prtljažnog prostora. Budući da nema upravljačkih komandi, prostor u kabini može se iskoristiti drukčije nego u uobičajenom automobilu.
Tesla je vozilo prvotno osmislila ponajprije za vlastitu flotu robotaksija, ali ga je sada odlučila ponuditi i privatnim kupcima.
Time nastaje poslovni model neuobičajen u automobilskoj industriji. Kupci posjeduju vozilo, ali mogućnost njegove uporabe ovisi o proizvođačevoj softverskoj usluzi i mjesečnom plaćanju.
Vlasnici uobičajenog električnog automobila mogu odustati od plaćenog sustava pomoći u vožnji i nastaviti voziti sami. Kod Cybercaba to nije moguće.
Prvi privatni kupci također ne mogu odmah uključiti svoje automobile u Teslinu mrežu robotaksija koji obavljaju vožnje uz naplatu. Tvrtka je naznačila da bi tu mogućnost mogla omogućiti u drugom tromjesečju 2027.
U Europi predstoje složeni sigurnosni zahtjevi
Tesla nije objavila vremenski plan početka prodaje u Europi.
Glavna je prepreka ishođenje homologacije za vozilo bez upravljača i papučica te osiguravanje da njegov sustav autonomne vožnje zadovoljava europske sigurnosne zahtjeve.
U međuvremenu američka agencija za sigurnost cestovnog prometa NHTSA istražuje usklađenost Cybercaba s američkim zahtjevima za sigurnost vozila. Početak prodaje stoga još nije dokaz da je tehnologija dobila široka regulatorna odobrenja.
Najveća inovacija Cybercaba nije nužno autonomna vožnja, nego vezivanje vlasništva nad automobilom uz obveznu softversku uslugu. Tesla bi vozilo mogla ponuditi po nižoj cijeni od uobičajenog električnog automobila, ali zbog mjesečne naknade i ograničenog područja uporabe teško je procijeniti njegovu stvarnu vrijednost.
Ako proizvođač uspije proširiti područja autonomne vožnje i smanjiti troškove uporabe, Cybercab bi mogao postati zanimljiva alternativa uobičajenom automobilu. Zasad je, međutim, ponajprije prikladan za prve korisnike novih tehnologija koji žive unutar područja na kojem Tesla podržava njegovu uporabu.
