Tesla, Cybercab siparişlerini açtı: Kullanmak için aylık ücret de gerekiyor
Tesla, direksiyonu ve pedalları bulunmayan Cybercab için ilk bireysel müşterilerinden sipariş almaya başladı. İki koltuklu elektrikli otomobilin başlangıç fiyatı yaklaşık 26.000 avro, ancak aracı kullanmak için aylık yaklaşık 260 avroluk zorunlu bir ücret ödenmesi gerekiyor. Daha önemli bir kısıtlama ise kullanım alanı: Cybercab, şu anda yalnızca Tesla’nın robotaksi hizmetinin kapsadığı bölgelerde otonom olarak hareket edebiliyor. İlk teslimatların aralık ayında başlaması bekleniyor.
Abonelik ücreti ödemeden kullanılamayan 26.000 avroluk otomobil
Tesla, seçili müşterilerin kişisel kullanım için Cybercab siparişi verebildiğini duyurdu.
Otomobilin ABD’deki fiyatı 29.990 dolar; bu da vergiler hariç yaklaşık 26.000 avroya karşılık geliyor. Sipariş vermek için iade edilmeyen 1.000 dolarlık bir ön ödeme gerekiyor.
En dikkat çekici koşul, aylık ücreti 299 dolara kadar çıkabilen zorunlu Autonomy Subscription aboneliği. İlk ay otomobilin fiyatına dahil, ancak araç sahiplerinin daha sonra ayda yaklaşık 260 avro ödemesi gerekiyor.
Bu da yılda yaklaşık 3.100 avroluk tekrarlayan bir maliyet anlamına geliyor. Direksiyonu ve pedalları olmadığı için Cybercab, aktif abonelik olmadan kullanılamıyor.
Tesla CEO’su Elon Musk, başlangıçtaki aylık ücretin çok yüksek olduğunu ve yaklaşık 115 dolara düşmesi gerektiğini söyledi. Ancak bu, kesinleşmiş bir fiyat değişikliği değil.
Araç sahipleri her yere gidemiyor
Cybercab satın almak, geleneksel bir elektrikli otomobil satın almaktan başka bir önemli açıdan da farklı.
Tesla, aracın sürücüsüz çalışmasına yalnızca şirketin Robotaxi hizmetinin hâlihazırda faaliyet gösterdiği ve Cybercab kullanımını desteklediği bölgelerde izin veriyor.
Şimdilik bu, ağırlıklı olarak Teksas’taki Austin bölgesi anlamına geliyor. Otomobil ABD genelinde serbestçe seyahat edemiyor; araç sahiplerinin yazılımla belirlenen kullanım alanını dikkate alması gerekiyor.
Tesla’nın otonom sürüş geliştirme biriminin başındaki Ashok Elluswamy, bireylere ait Cybercab’lerin şirketin robotaksileriyle aynı coğrafi kullanım alanlarına tabi olduğunu doğruladı.
Musk, düzenleyici kurumlardan onay alındıkça kullanım alanlarını genişletmeyi vadediyor. Ancak Cybercab’in eyaletler arasında ne zaman kısıtlama olmadan seyahat edebileceği şimdilik belirsiz.
Siparişler şu anda yalnızca davetle alınabiliyor ve Tesla, herkesin otomobili ne zaman sipariş edebileceğini açıklamadı.
Cybercab, otomobil sahibi olmanın anlamını değiştiriyor
İki koltuklu Cybercab’de 21 inçlik merkezi ekran ve yaklaşık 569 litrelik bagaj hacmi bulunuyor. Sürüş kumandalarının olmaması, kabin alanının geleneksel bir otomobilden farklı biçimde kullanılmasını sağlıyor.
Tesla aracı başlangıçta ağırlıklı olarak kendi robotaksi filosu için tasarladı, ancak şimdi bireysel müşterilere de sunmaya karar verdi.
Bu, otomotiv sektöründe alışılmadık bir iş modeli yaratıyor. Alıcılar fiziksel aracın sahibi oluyor, ancak aracı kullanabilmeleri üreticinin yazılım hizmetine ve aylık ödeme yapmalarına bağlı.
Geleneksel bir elektrikli otomobilin sahibi, ücretli sürücü destek sistemini kullanmamayı seçip aracını kendisi sürmeye devam edebilir. Cybercab’de ise bu mümkün değil.
İlk bireysel müşteriler de araçlarını Tesla’nın ücretli robotaksi ağında hemen hizmete sokamayacak. Şirket, bu özelliği 2027’nin ikinci çeyreğinde etkinleştirebileceğini belirtti.
Avrupa’da karmaşık güvenlik gereklilikleri bekliyor
Tesla, Cybercab’in Avrupa’da satışa sunulması için bir takvim açıklamadı.
Başlıca engel, direksiyonu ve pedalları olmayan bir araç için tip onayı almak ve otonom sürüş sisteminin Avrupa’daki güvenlik gerekliliklerine uygunluğunu sağlamak.
Bu arada ABD yol güvenliği kurumu NHTSA, Cybercab’in ABD’deki araç güvenliği gerekliliklerine uygunluğunu inceliyor. Dolayısıyla satışların başlaması, teknolojinin geniş kapsamlı düzenleyici onay aldığı anlamına henüz gelmiyor.
Cybercab’in en büyük yeniliği otonom sürüşten ziyade otomobil sahipliğini zorunlu bir yazılım hizmetine bağlaması olabilir. Tesla aracı geleneksel bir elektrikli otomobilden daha düşük fiyata sunabilir, ancak aylık ücret ve kısıtlı kullanım alanı, gerçek değerini değerlendirmeyi zorlaştırıyor.
Üretici otonom sürüşe izin verilen alanları genişletip kullanım maliyetlerini düşürebilirse Cybercab, geleneksel otomobillere ilgi çekici bir alternatif olabilir. Ancak şimdilik öncelikle Tesla’nın desteklediği bir kullanım alanında yaşayan ve yeni teknolojileri erkenden benimseyen kişilere uygun.
