Tesla prima porudžbine za Cybercab, ali je za vožnju obavezna i mesečna pretplata
Tesla je omogućila prvim privatnim kupcima da naruče Cybercab, automobil bez volana i papučica. Cena električnog dvoseda počinje od oko 26.000 evra, ali je za njegovo korišćenje obavezna mesečna pretplata od oko 260 evra. Još značajnije ograničenje je područje na kojem može da se kreće: Cybercab zasad može autonomno da vozi samo tamo gde je dostupna Teslina robotaksi usluga. Očekuje se da prve isporuke počnu u decembru.
Automobil od 26.000 evra koji ne možete koristiti bez pretplate
Tesla je saopštila da odabrani kupci sada mogu da naruče Cybercab za ličnu upotrebu.
Automobil u SAD košta 29.990 dolara, odnosno približno 26.000 evra bez poreza. Za porudžbinu je potreban depozit od 1.000 dolara koji se ne vraća.
Najupadljiviji uslov je obavezna pretplata na uslugu Autonomy Subscription, koja može koštati do 299 dolara mesečno. Prvi mesec uključen je u cenu automobila, ali vlasnici potom moraju da plaćaju približno 260 evra mesečno.
To je stalni trošak od oko 3.100 evra godišnje. Bez aktivne pretplate Cybercab ne može da se koristi, jer nema volan ni papučice.
Izvršni direktor Tesle Ilon Mask rekao je da je početna mesečna naknada previsoka i da bi trebalo da padne na oko 115 dolara. Međutim, ta promena cene nije potvrđena.
Vlasnici ne mogu da putuju svuda
Kupovina Cybercaba razlikuje se od kupovine običnog električnog automobila po još jednoj važnoj stvari.
Tesla dozvoljava vozilu da se kreće bez vozača samo na područjima na kojima kompanijina usluga Robotaxi već radi i podržava korišćenje Cybercaba.
Zasad to prvenstveno znači područje Ostina u Teksasu. Automobil ne može slobodno da putuje širom SAD, a vlasnici moraju da uzmu u obzir softverski definisano područje njegovog kretanja.
Šef Teslinog razvoja autonomne vožnje Ašok Elusvami potvrdio je da Cybercab vozila u privatnom vlasništvu koriste ista geografska područja rada kao kompanijini robotaksiji.
Mask obećava da će širiti dostupnost kako budu pribavljana regulatorna odobrenja. Zasad, međutim, nije jasno kada će Cybercab moći bez ograničenja da putuje između saveznih država.
Poručivanje je trenutno moguće samo uz pozivnicu, a Tesla nije saopštila kada će svako moći da naruči automobil.
Cybercab menja značenje vlasništva nad automobilom
Cybercab sa dva sedišta ima centralni ekran dijagonale 21 inč i približno 569 litara prtljažnog prostora. Pošto nema komande za vožnju, prostor u kabini može da se koristi drugačije nego u običnom automobilu.
Tesla je vozilo prvobitno projektovala prvenstveno za sopstvenu flotu robotaksija, ali je sada odlučila da ga ponudi i privatnim kupcima.
Time nastaje poslovni model neuobičajen u automobilskoj industriji. Kupci poseduju samo vozilo, ali mogućnost da ga koriste zavisi od proizvođačeve softverske usluge i mesečne uplate.
Vlasnik običnog električnog automobila može da odustane od plaćenog sistema za pomoć vozaču i nastavi sam da vozi. Kod Cybercaba to nije moguće.
Prvi privatni kupci takođe neće moći odmah da uključe svoja vozila u Teslinu mrežu robotaksija koji pružaju usluge uz naknadu. Kompanija je nagovestila da bi tu mogućnost mogla da omogući u drugom tromesečju 2027. godine.
U Evropi predstoji ispunjavanje složenih bezbednosnih zahteva
Tesla nije objavila vremenski plan za početak prodaje u Evropi.
Glavna prepreka je dobijanje homologacije za vozilo bez volana i papučica, kao i obezbeđivanje usklađenosti njegovog sistema autonomne vožnje sa evropskim bezbednosnim zahtevima.
U međuvremenu, američka agencija za bezbednost saobraćaja NHTSA ispituje da li Cybercab ispunjava američke zahteve za bezbednost vozila. Zato početak prodaje još nije dokaz da je tehnologija dobila široko regulatorno odobrenje.
Najveća inovacija Cybercaba nije nužno autonomna vožnja, već vezivanje vlasništva nad automobilom za obaveznu softversku uslugu. Tesla možda nudi vozilo po nižoj ceni od običnog električnog automobila, ali mesečna naknada i ograničeno područje kretanja otežavaju procenu njegove stvarne vrednosti.
Ako proizvođač uspe da proširi područja autonomne vožnje i smanji troškove korišćenja, Cybercab bi mogao da postane zanimljiva alternativa običnom automobilu. Zasad, međutim, prvenstveno je pogodan za one koji prvi prihvataju nove tehnologije i žive na području na kojem Tesla podržava njegovo korišćenje.
