Европейский авторынок просел, но электрокары наступают
Рынок новых автомобилей в Европейском союзе начал год с падения: в январе зарегистрировано 799 625 легковых машин, что на 3,9% меньше, чем год назад. Несмотря на признаки экономической стабилизации и низкую базу прошлого года, спрос продолжает снижаться, а структура продаж меняется на глазах.
Пока традиционные бензиновые и дизельные автомобили теряют позиции, электрификация европейского автопарка ускоряется. В январе продажи электромобилей выросли на внушительные 24,2%, заняв уже 19,8% рынка. Подключаемые гибриды прибавили еще больше — плюс 28,7%, их доля достигла 9,8%. Абсолютным лидером среди альтернативных силовых установок остаются гибриды: рост продаж на 6,2% обеспечил им 38,6% рынка.
В сумме электрифицированные модели теперь составляют явное большинство новых регистраций в ЕС. Переход к ним уже не выглядит экспериментом — это новая реальность.
Общее падение рынка объясняется в первую очередь слабостью крупнейших европейских стран. Германия и Франция синхронно просели на 6,6%, что сильно тянет вниз общую статистику. Италия, напротив, выросла на 6,2%, а Испания прибавила скромные 1,1%. Эти различия лишь подчеркивают неравномерность восстановления: на решения покупателей влияют и национальные субсидии, и местные экономические настроения.
Январские цифры показывают рынок на перепутье между осторожностью и переменами. Общий спрос остается хрупким, но если уж покупают — все чаще выбирают электрифицированные варианты. Для автопроизводителей вывод очевиден: на быстрый рост объемов рассчитывать не стоит, но направление движения уже не вызывает сомнений. Эпоха доминирования ДВС уходит, уступая место сложному и электрическому будущему.
