Evropský trh s auty klesá, elektromobily ale sílí
Trh s novými osobními vozy v Evropské unii vstoupil do nového roku v útlumu. Navzdory loňské nízké srovnávací základně a známkám širší ekonomické stabilizace klesly lednové registrace. V lednu bylo v EU zaregistrováno 799 625 nových osobních aut, což znamená meziroční pokles o 3,9 procenta.
Zatímco celkový trh ztrácí dech, strukturální odklon od spalovacích motorů nabírá na obrátkách.
Zájem o benzinové a naftové modely dál slábne, zatímco elektrifikovaná auta upevňují své postavení. Čistě bateriové elektromobily si v lednu polepšily o 24,2 procenta a dosáhly podílu 19,8 procenta na trhu. Plug-in hybridy rostly ještě rychleji, o 28,7 procenta, a obsadily 9,8 procenta trhu.
Nejoblíbenější alternativou zůstávají hybridní vozy bez vnějšího dobíjení. Jejich prodeje vzrostly o 6,2 procenta a hybridy tak ovládly 38,6 procenta trhu.
Elektrifikované modely nyní v součtu tvoří jasnou většinu nových registrací v EU. Přechod na nové pohony už není experimentem, ale strukturální změnou.
Za celkovým poklesem stojí hlavně slabost největších evropských trhů, kde nejistota dál ovlivňuje chování zákazníků. Německo i Francie shodně zaznamenaly pokles registrací o 6,6 procenta, což výrazně stáhlo evropský průměr dolů. Itálie šla proti proudu a rostla o 6,2 procenta, Španělsko přidalo 1,1 procenta.
Tyto rozdíly ukazují, jak nerovnoměrně se trh v rámci EU zotavuje. Rozhodování zákazníků ovlivňují státní pobídky, národní dotační programy i místní ekonomická nálada.
Lednová čísla jasně ukazují trh rozkročený mezi opatrností a transformací. Celková poptávka zůstává křehká, ale když už zákazníci kupují, stále častěji volí elektrifikované varianty.
Pro výrobce je vzkaz jasný. Růst objemů bude v nejbližší době těžko dosažitelný, ale směr je daný. Éra dominance spalovacích motorů v prodejních statistikách pomalu končí a nastupuje složitější, elektrifikovaná realita.
