ES automobilių rinka smunka, bet elektromobiliai įsibėgėja

Vidaus degimo variklių eros pabaiga ES automobilių rinkoje jau nebeatrodo eksperimentas – tai tampa struktūriniu pokyčiu. Sausį visoje Europos Sąjungoje buvo užregistruota 799 625 nauji lengvieji automobiliai, t. y. 3,9 procento mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Tačiau po šiuo bendru nuosmukiu slypi kur kas įdomesnė jėgų kaita.

Benzininių ir dyzelinių modelių paklausa toliau silpsta, o elektrifikuoti automobiliai užima vis didesnę rinkos dalį. Visiškai elektrinių automobilių registracijos šoktelėjo net 24,2 procento, o jų rinkos dalis pasiekė 19,8 procento. Įkraunami hibridai augo dar sparčiau – 28,7 procento, užimdami 9,8 procento rinkos.

Populiariausia alternatyva išlieka hibridiniai automobiliai – jų pardavimai padidėjo 6,2 procento, o rinkos dalis išaugo iki 38,6 procento. Taigi elektrifikuoti modeliai dabar sudaro aiškią daugumą naujų automobilių registracijų ES. Pokytis nebeatrodo laikinas – tai jau nauja realybė.

Bendras rinkos nuosmukis daugiausia susijęs su didžiausių Europos rinkų silpnumu, kur ekonominis neapibrėžtumas vis dar lemia pirkėjų elgseną. Vokietijoje ir Prancūzijoje registracijos smuko po 6,6 procento, stipriai paveikdamos bendrą ES rezultatą. Italija nuėjo priešinga kryptimi – augo 6,2 procento, o Ispanija kukliai pakilo 1,1 procento.

Šie skirtumai tik patvirtina, kad atsigavimas visoje Sąjungoje nevienodas. Pirkėjų sprendimus vis dar lemia nacionalinės subsidijos, fiskalinės paskatos ir vietos ekonomikos nuotaikos.

Sausio duomenys atspindi rinką, įstrigusią tarp atsargumo ir transformacijos. Bendra paklausa išlieka trapi, tačiau tie, kurie ryžtasi pirkti, vis dažniau renkasi elektrifikuotus modelius. Gamintojams žinutė aiški: trumpuoju laikotarpiu apimčių augimas gali būti sunkiai pasiekiamas, tačiau kryptis akivaizdi. Vidaus degimo variklių dominavimas pamažu traukiasi, užleisdamas vietą sudėtingesnei ir elektrifikuotai rinkos struktūrai.