Mercato auto UE in calo, ma l’elettrico avanza
Il mercato delle auto nuove nell’Unione Europea ha aperto l’anno con il piede sbagliato. Nonostante il confronto favorevole con il gennaio scorso e qualche segnale di stabilizzazione economica, le immatricolazioni sono scese.
Nel frattempo, la transizione strutturale lontano dai motori a combustione interna accelera senza tentennamenti.
A gennaio sono state immatricolate 799.625 nuove auto passeggeri nell’UE, segnando un calo del 3,9 percento rispetto allo stesso mese del 2023. Ma dietro questa contrazione si nasconde una rivoluzione nella scelta delle motorizzazioni.
Le motorizzazioni elettrificate guadagnano terreno
La domanda di modelli benzina e diesel continua a perdere quota, mentre le auto elettrificate consolidano la loro presenza.
Le auto elettriche a batteria hanno registrato un aumento delle immatricolazioni del 24,2 percento, raggiungendo una quota di mercato del 19,8 percento. Le ibride plug-in sono cresciute ancora di più, con un balzo del 28,7 percento e una quota del 9,8 percento.
Le ibride tradizionali restano però l’alternativa preferita: le vendite sono salite del 6,2 percento, portando la quota degli HEV a un solido 38,6 percento.
Nel complesso, i modelli elettrificati rappresentano ormai la maggioranza delle nuove immatricolazioni nell’UE. La transizione non è più un esperimento: è una realtà strutturale.
I grandi mercati frenano la media
Il calo complessivo si deve soprattutto alla debolezza dei principali mercati europei, dove l’incertezza economica continua a condizionare le scelte dei consumatori.
Germania e Francia hanno registrato entrambe un calo identico del 6,6 percento nelle immatricolazioni, pesando sul totale UE. L’Italia invece va in controtendenza, crescendo del 6,2 percento, mentre la Spagna si accontenta di un modesto +1,1 percento.
Queste divergenze mettono in luce una ripresa a macchia di leopardo nel blocco. Incentivi fiscali, sussidi nazionali e il clima economico locale continuano a influenzare le decisioni d’acquisto.
Un mercato in transizione
I dati di gennaio fotografano un mercato sospeso tra cautela e trasformazione. La domanda resta fragile, ma chi compra sceglie sempre più spesso l’elettrificazione.
Per i costruttori il messaggio è chiaro: la crescita dei volumi resta difficile nel breve periodo, ma la direzione è segnata. L’era del dominio della combustione interna sta lasciando spazio a uno scenario più complesso e sempre più elettrificato.
