Ideeauto ID. 2all: elektriauto, mis maksab alla 25 000 euro
jaak
16.03.2023
Volkswagen esitles eile uut ideeautot, täiselektrilist mudelit ID. 2all, mille hind jääks alla 25 000 euro ja mis saaks tootmisküpseks 2025. aastal.
ID. 2all on esimene MEB-platvormile ehitatud esiveoline sõiduk. Täiustatud MEB Entry platvormil põhinev ID. 2all on varustatud efektiivse veermiku-, aku- ja laadimistehnoloogiaga. Võimas elektrimootor arendab 166 kW/226 hj ning eelduslik WLTP sõiduulatus ulatub 450 kilomeetrini.
Üks uue disainikeele elemente on C-piilari kujustus, mille eeskujuks on olnud esimene Golf. ID. 2all on esimene sellist uusinterpretatsiooni kandev Volkswageni mudel. Ideeauto teised olulised kujustusjooned on selge joonega kere, sõbralik ilme ning heas vahekorras dünaamika ja ajatu elegants.
Interjööri disain on samuti selge joonega ning seda iseloomustab kõrgkvaliteetne välimus, info- ja meelelahutussüsteem koos klassikaliste nuppudega helitugevuse reguleerimiseks ning eraldiseisev plokk kliima reguleerimiseks. Pakiruum mahutab märkimisväärsed 490-1330 liitrit, mida on rohkem, kui mahub kõrgemate klasside sõidukitesse.
ID. 2all seeriamudel on üks kümnest uuest 2026. aastaks turule tulevast Volkswageni elektrilisest mudelist. Tänavu esitletakse uut ID.3, ID. Buzzi pikendatud teljevahega versiooni ja ID.7 sedaani. Neile järgneb kompakt-klassi elektriline linnamaastur 2026. aastal ja töös on ka mudel, mille hind jääb alla 20 000 euro. See annab Volkswagenile konkurentidega võrreldes kõige laiaulatuslikuma elektriliste mudelite valiku. Tootjal on sihikul 80% Euroopa elektriautode turust. Viimati hindas Volkswageni sõiduautode divisjon turuosa oma kalkulatsioonides 70 protsendile.
Mercedes-Benz avalikustas oma plaane seoses uue operatsioonisüsteemi MB.OS, mida tutvustatakse kümnendi keskel koos uue MMA sõidukiplatvormiga (Mercedes Modular Architecture). MB.OS on välja töötatud ettevõttesiseselt, et säilitada täielik kontroll kliendisuhete üle, tagada andmekaitse ja maksimaalselt ära kasutada võimalusi kõigi auto funktsioonide integreerimiseks. Kiibist-pilve tarkvaraarhitektuuril põhinev MB.OS-i eeliseks on täielik juurdepääs kõikidele...
1969. aastal esitles Mini uut Clubmani. Uue pikema teljevahe, pikendatud kere ja iseloomulike tagumiste uste poolest silma paistev sõiduk osutus 1970. aastate autoturul üsna populaarseks. 2007. aastal esitles Mini oma kaasaegset tõlgendust, kus tagumisel istmereal sõitjad pääsesid autosse samuti Clubdoori kaudu, mis oli paigutatud asümmeetriliselt auto paremale küljele ja mille...
Mercedes-Benz täiustas oma GLA linnamaasturit, lisades uusi innovaatilisi funktsioone ja laiendades standardvarustust. Auto võimsat iseloomu rõhutab uus vertikaalsete ja horisontaalsete ribidega radiaatorivõre ning enesekindla välimusega tagasihoidlike jõuvormidega kapott. Uuendatud esipõrkeraud ja rattakoopalaiendid rõhutavad GLA maastikuomadusi. Standardvarustusse kuuluvad moderniseeritud LED High Performance esituled ja LED tagatuled. Mercedes-Benz laiendas valikuvõimalusi uue Spectral...
Rootsi ettevõte Polestar, mille omanikud on võrdses osas Volvo ja Geely, kuulutas välja uue elektrisõiduki nimega Polestar 2 BST Edition. See uus mudel on võimsaim versioon Polestar 2 seeriast ja jätkuks eelmisel aastal valminud mudelile samuti lühendiga BST. Toona, suvel 2022, oli plaanitud ja toodetud 270 sellist autot, mis jagati...
Kindlasti teab enamik meist, mida kujutab endast Ford Explorer – suur ja kallis linnamaastur - klassikaline ameerika maanteel liikuv auto. See hiiglane lahkub peagi Euroopa turult ja tema asemele tuleb sama nimega, kuid palju kompaktsem elektriline crossover, mis ehitatakse juba Volkswageni MEB moodulplatvormile. Tehniliselt saab uus Explorer olema lähimaks sugulaseks...