Ilmselt selline on uus teise seeria Active Tourer
Uus BMW 2-seeria Active Tourer on avalikustatud sotsiaalmeedias. Veebileht Cochespias on avaldanud foto BMW reklaambrošüürist, millel on näha teise põlvkonna hübriid ühe turboga rikkalikus pakendis koos maatriksfooride ja M-paketiga. Võime eeldada, et tegemist on 230xe elektrifitseeritud versiooniga, mille jõuallikaks on prognooside kohaselt 2,0-liitrise turbobensiinimootoril põhinev 270-hobujõuline ülelaadimisega mootor.
BMW 2-seeria Active Tourer (F45) on tootmises alates 2014. aastast, seega ei tohiks põlvkondade vahetus enam kaugel olla. Siiski pole seda veel ametlikult kinnitatud – BMW ei ole alustanud ei teaser-kampaaniat ega vihjanud uue auto esitluse kuupäevale.
Tundub, et Active Toureri vorm jääb samaks, kuid sõiduki maht kasvab. See saab suurema esivõre ja sõõrmed, esituled muutuvad kitsamaks ja kokkupuutepind kapotiga suureneb. Mitteametlikel andmetel on kompaktse auto sisemuses pikk kumer ekraan, mis tähendab, et ühemahulise teise seeria sisemus hakkab sarnanema elektriauto i4 omale.
Mitmed asjatundjad väidavad, et 2-seeria Active Tourer läheb üle uuele esiveolisele platvormile ning turuletulekul on saadaval viis versiooni. Diisel on 218d 150-hobujõulise 2.0 mootoriga, kolm bensiiniversiooni – 218i (157 hobujõudu), 220i (180 hobujõudu), 223i (203 hobujõudu, poolhübriid) ja tippmudelina tuleb 230xe plug-in hübriid, mille bensiinielektriline ajam arendab kuni 270 hobujõudu.
BMW kompaktne mahtuniversaal debüteerib tõenäoliselt veel enne aasta lõppu, kuid allikad ei oska täpsemat kuupäeva nimetada. Lähikuudel peaks BMW perre lisanduma 2-seeria kabriolett, kuid täiesti uue M2 debüüt lükkub edasi aastasse 2023.
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
Peugeot lükkab uue 208 2027. aastasse andes Renault Cliole ohtliku edumaa
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
Alpine näeb elektrilise A110 tulevikku niššis, mida Porsche pole veel täitnudLead
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
BMW hoiab X5-l V8 elus ja valmistab M Performance’i ilma pistikhübriidi raskuseta
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...