Isesõitvad Mercedesed hakkavad kasutama siniseid ääretulesid
Mercedes-Benz saab esimese autotootjana loa eriliste türkiissiniste ääretulede kasutamiseks Californias ja Nevadas. Need tuled on mõeldud spetsiaalselt automaatjuhtimissüsteemist teavitamiseks ja need integreeritakse Mercedes-Benzi sõidukite esi- ja tagatuledesse ning küljepeeglitesse.
Californias on luba esialgu piiratud kahe aastaga ja see kehtib vaid testimiseks mõeldud sõidukitele. Nevadas seevastu ulatub luba 2026. aasta mudeliaastani, hõlmates EQS ja S-klassi DRIVE PILOT mudelid. Türkiissiniste tulede kasutuselevõtt algab just nendest mudelitest.
DRIVE PILOT on Mercedes-Benzi uuenduslik SAE 3. taseme automaatjuhtimissüsteem, mis lubab teatud tingimustel juhil tegeleda muude tegevustega, samal ajal kui süsteem ise juhib autot. Rahvusvahelise tüübikinnitusega süsteem ja on juba kasutusel Saksamaal. Ameerika Ühendriikides tehti esimene samm DRIVE PILOTi kasutuselevõtuks Californias ja Nevadas, kus selle kasutuselevõtt sai seaduslikult heaks kiidetud.
Türkiissinine värv valiti märgutulede jaoks, kuna see on lihtsasti märgatav ja eristuv teistest liiklusmärgutuledest. Samuti on türkiissinine värvus psühholoogiliselt ja füsioloogiliselt tõhusam kui teised värvid, aidates vähendada segadust olemasolevate märgutuledega.
Mercedes-Benz püüdleb türkiissinise värvuse standardiseerimise ja harmoniseerimise poole globaalsel tasandil. Eesmärk on luua ühtne süsteem, mis aitaks kaasa automaatsõidu tehnoloogia ülemaailmsele mõistmisele ja aktsepteerimisele. Hetkel puudub ühtne reguleerimisraamistik türkiissiniste tulede kasutamiseks seeriamudelitel paljudes riikides, kuid California ja Nevada on astunud esimesed sammud selle eesmärgi saavutamise suunas.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...