Mercedes-Benz paneb EQB-le punkti ja seab sihiku uuele ajastule
Kui üks peatükk Mercedes-Benzi elektrilises loos sulgub, avaneb kohe järgmine. Kompaktne EQB, mis veel hiljuti kehastas brändi elektrilise tuleviku lubadusi, kaob peagi tootmisliinidelt, andes teed värsketele jõududele ja ambitsioonikamale strateegiale.
Mercedes-Benz on otsustanud lõpetada oma väikese elektrilise linnamaasturi EQB tootmise. See samm järgneb mudelite EQE ja EQE SUV kadumisele valikust ning märgib saksa autotootja sügavamat ümberorienteerumist elektrifitseeritud tuleviku poole.
Viimane kord mainis Mercedes-Benz EQB-d avalikult 2023. aastal, mil tutvustati mudeli kerget värskendust. Väliselt jäi auto truuks oma tuttavale vormile, ent tehnilises plaanis tehti olulisi muudatusi. See säilitas elektrimootorid, mille võimsus ulatub 190 kuni 292 hobujõuni, kuid sai uue, 70,5 kWh mahutavusega aku.
Kuigi Saksamaa ametlikul kodulehel mudelist enam juttu pole, võetakse Ameerika turg veel tellimusi vastu. Seal algab EQB hinnaga 53 050 USA dollarit, mis teeb ligikaudu 49 200 eurot. Ostja saab valida ühe- või kahe mootoriga versiooni vahel, mõlemad samal akul põhinevad variandid.
Asjatundjate sõnul on EQB eemaldamise taga eelkõige nõrk nõudlus ja Mercedes-Benzi soov oma elektrilist tootevalikut põhjalikult üle vaadata. Tulevikus lubatakse aga rohkem, mitte vähem: praegusele elektrilisele CLA-le peaks peagi lisanduma kaks uut linnamaasturit, millest üks täidab tõenäoliselt EQB jäetud tühimiku.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...