Mercedes-Benzi testiauto läbis ühe akutäiega üle 1000 kilomeetri
jaak
18.03.2024
Elektriline Mercedes-Benzi prototüüp Vision EQXX, demonstreeris muljetavaldavat energiatõhusust, läbides ühe laadimisega rohkem kui 1000 kilomeetrit. Alustades teekonda Saudi Araabia pealinnast Er-Riyadist, jõudis elektriauto lõpp-punkti Dubai lähedal hiljuti avatud Mercedes-Benz Brand Centeris. Teekonna lõpuks oli EQXX akus energiat veel 309 kilomeetri läbimiseks. Veelgi muljetavaldavam oli energia kulu – 7,4 kWh 100 kilomeetri kohta, mis on võrreldav bensiinimootoriga autode 0,83 liitriga “sajale”. Võrdluseks: Ford Mustang Mach-E jõudis Guinnessi rekordite raamatusse 9,5 kWh näitajaga.
Mercedes-Benz valitud marsruut läbis linnatänavaid ja kõrbe, kus valitses Araabia poolsaarele omane kuumus: +34 kraadi. Sellised tingimused olid ideaalsed testimaks soojuspumba tööd, aku passiivset termoregulatsioonisüsteemi ja 117 päikesepaneeli, mis olid paigaldatud EQXX katusele. Need paneelid laadisid kompaktset liitium-raud-fosfaat akut, mis omakorda varustas energiaga kõrvaltarbijaid alates valgustusest kuni kliimaseadme ja meediasüsteemini. Teekonna jooksul tootis päikesekatus 1,8 kWh elektrienergiat, lisades üldisele sõiduulatusele umbes 24 kilomeetrit.
Katse käigus koguti andmeid ka tuule mõju ja päikesekiirguse intensiivsuse kohta sõiduki efektiivsusele. EQXX-s on isegi spetsiaalne intelligentne abiline, mis aitab juhil tuule suuna ja tugevuse põhjal valida optimaalset kiirust. Arvestades juhivahetusest tingitud peatusi, oli keskmine kiirus 68,7 kilomeetrit tunnis, maksimaalne kiirus ulatus 140 kilomeetrini tunnis. Prototüübi tehnilised näitajad on järgmised: 900-voldise aku maht on veidi alla 100 kWh, jõuülekande võimsus on 180 kW ehk 245 hobujõudu.
Related Posts
04.06.2026
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
04.06.2026
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
03.06.2026
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
03.06.2026
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....