Nafta hinnad kukkusid nädalavahetusega ligi 30 protsenti
Brenti toornafta hind kukkus täna hommikul Aasia börsi avanedes ligi 30 protsenti 31,30 dollarini barrelist, kuna eelmisel nädalal ei jõudnud OPEC ja Venemaa kokkuleppele toodangu kärpimise osas.
OPEC+ formaati kaasatud Venemaa pole enamjaolt kunagi täitnud endale võetud kohustusi müügimahtude vähendamise osas, kuid seekord teatas energeetikaminister Novikov, et riik on praeguste hindadega rahul ning edasisi kärpeid vajalikuks ei pea. Esialgu sooviti, et koroonaviirusest tingitud üldise tarbimise vähendamiseks oleks OPEC-i riigid kohustunud vähendam tootmist miljoni ning "+"-i riigid, ehk Venemaa ja Kashastan, veel poolemiljoni barreli võrra. Seniks oli nafta hind vaikselt vähenenud ligi 70 dollarilt 48 dollarini barrelilt.
Märtsi kuuga lõpeb senine kärpimise kokkulepe 2,1 miljonile barrelile päevas, ka seda kokkulepet keeldus Venemaa pikendamast. Venemaa esindajad lahkusid neljapäeval OPEC-i koosolekult, kuid kutsuti reedeks tagasi. Kokkulepe aga jäi sündimata, sest Venemaa kardab, et kaotab kärbete tulemusel oma turuosa. Venemaa majanduses mängib naftaproduktide ja gaasi müük tähtsat rolli, täites umbes 60 protsenti riigikassast.
Pärast eelmisel nädalal neljapäeval-reedel peetud edutuid kõnelusi Saudi Araabia vihastas ning lubas turule tuua maksimaalses mahus naftat. Aprillist alates võimaldaks see riigil müüa kuni 12 miljonit barrelit päevas. Lisaks pakutakse ka soodsaid ostu- ja maksmistingimusi, mis viisidki musta kulla hinna langusesse.
Kahjuks on see hind juba sedavõrd madal, et ilmselt peatavad ka USA kildanafta rafineerimisega tegelenud firmad tootmise, seetõttu on edasine hinna liikumine peamiselt Saudi Araabia ja Venemaa käes.
Täiesti selgelt on saudide eesmärgiks Venemaa karistamine ning nende juhatamine tagasi läbirääkimiste laua taha. Seetõttu pole oodata, et odavad hinnad kestaksid kauem – spetsialistid pakuvad aega paarist nädalast paari kuuni. Venemaa ei saa endale lubada sedavõrd madalaid hindu, sest riigil on rahaga üsnagi kitsas.
Seniks võiksime aga meie nautida odavamaid kütusehindu, kui siinsed kütusefirmad vähegi südametunnistust omaksid.
Mercedes-Benzi G-klass muutub elektriliseks
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
Smart esitleb ajaloo suurimat sõidukit: Concept #5
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...
Opel Grandland vahetas põlvkonda ja sai elektrilise versiooni
Opel esitles teise põlvkonna Grandlandi ja kuulutas välja kohe kolm versiooni, sealhulgas hübriidid ja elektrilise. Opel Grandlandi teine põlvkond on oluliselt muutunud: esiosa on kujundatud ettevõtte 3D Vizor stiilis, auto ees ja taga on valgustatud ribad, embleem on nüüd valgustatud valgega ja Opeli nimi tagaosas punasega. Mudelil on arenenud maatriks-tuled...
Uuendatud Audi Q7 ja Q8 muutusid võimsateks pistikhübriidideks
Audi lisas uuendatud Q7 ja Q8 mudelivalikusse uued hübriideversioonid. Maasturid 55 TFSI e quattro ja 60 TFSI e quattro, on varustatud 3.0 V6 mootoriga (340 hj, 450 Nm), uute elektrimootoritega (178 hj, 460 Nm) ja võimsamate veoakudega, mis koosnevad kuuest pakist, igaühes 17 elementi, asetatuna pagasiruumi põranda alla. Aku maht...
Uus Renault Captur on Balti riikides juba tellitav
Uue, dünaamilisema disaini ja originaalse esiosaga uus Captur on läbinud facelifti. See sai uue valguslahenduse, mitmetahulise Nouvel'R logoga iluvõre ja kõrgema, horisontaalsema kapoti. Uutel esituledel on kõigi versioonide standardvarustuses täielik LED-tehnoloogia. Ka tagaosa on omandanud kaasaegsema ilme läbipaistvate tagatulede korpuste, uue logo ja ümberkujundatud difuuseriga. Salongist eemaldati kogu nahk ning...