Opel avalikustas info uue Astra kohta
jaak
13.07.2021
Opel avalikustas täna täiesti uue, kaheksanda põlvkonna Astra. Esmakordselt üle 40 aasta tagasi ilmunud Astra täiesti uue põlvkonnaga avab tootja oma arengus järgmise peatüki: esmakordselt on kompaktklassi mudel saadaval elektrilise ajamiga.
Lisaks pakub Opel uut Astra’t kahes võimsusastmes pistikhübriidina ning saadaval on ka bensiini- ja diiselmootoritega versioonid koos kuuekäigulise manuaal- ja kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
Uus Opel Astra kannab uut brändi nägu – Opel Vizorit.
Uus Opel Astra jõuab sel aastal turule eelkäija ruumikama sportliku luukpärana. Auto pikkuseks öeldakse 4 374 ja laiuseks 1 860 millimeetrit.
Tänu eriti lühikesele esiosale on uus Astra hoolimata märkimisväärselt pikenenud teljevahest (2675 mm) ainult 4 mm võrra eelmise põlvkonna autost pikem. Uue Astra reguleeritava põrandaga pagasiruum mahutab endiselt 422 liitrit pagasit.
Nagu 2015. aastal turule toodud eelkäija, toob ka uus tulija kompaktsesse klassi uuendusi: adaptiivne Intelli-Lux LED Pixel esitulede uusim evolutsioon pärineb otse Opeli lipulaevalt Insignialt ja on 168 LED-elemendiga üks parimaid kompaktses ja keskklassi turusegmendis.
Astra uue põlvkonna interjööris on toimunud ajahüpe. Täielikult digitaalse Pure Panel’i abil jäid analooginstrumendid ajalukku. Selle asemel pakutakse kaasaegset graafikat ja intuitiivsemat kasutuskogemust. Lisaks saab põhilisi seadistusi, näiteks kliimaseadet endiselt juhtida füüsiliste lülitite ja nuppude abil.
Opelile iseloomulik on ka uue mudeli istmemugavus. Ettevõttesiseselt välja töötatud esiistmed on AGR (“Aktion Gesunder Rücken e.V.”) sertifitseeritud ja tänu oma eeskujulikule ergonoomikale on need eriti pikkadel sõitudel mugavad. Juhti aitavad tipptasemel abisüsteemid alates Intelli-HuD head-up display’ist kuni poolautomaatse Intelli-Drive abisüsteemi ja Intelli-Vision 360-kraadise kaamerani.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...