Opel Fronterast saab pisimaastur
Opel tutvustas taaselustatud Fronterat: nüüd on see kompaktne elektrimootoriga linnamaastur, Opel Crosslandi järglane, mille hinda lubatakse hoida alla 25 tuhande auro.
Kunagi ikooniline Forntera, mille omanik sai ’90ndate Eestis autost rõõmu tunda erinevatel andmetel kas 3 või 7 päeva, enne kui see ära varastati, ehitati Isuzu baasil. Raamil põhinev maastur roostetas nagu põrguline, kuid nägi väga hea välja. Nüüd otsustati Opelis anda sama nimi kompaktsele linnamaasturile, mis on mõeldud asendama mudelivalikus Crosslandi. Aluseks võeti Stellantis kontserni Smart Car platvorm, mis on CMP odavam variant ja jõuallikate valikusse kuulvad hübriid- ja täiselektrilised versioonid.
Väliselt laenas uus Frontera palju Mokkalt. Linnamaasturi ninas hakkab silma iseloomulik paneel – Vizor koos uue Opel’i embleemi ja kahe tuledereaga. Linnamaasturi pikkus on umbes 4,4 meetrit.
Sõitjateruumist leiab kaks 10-tollise diagonaaliga ekraani, juhtmevaba laadimisseade nutitelefoni jaoks ja mitu USB-pesa. Opel tõstab esile mugavust suurendavaid esisitmeid. Pagasiruumi maht 460 liitrit, alla lastud seljatugedega suureneb see 1600 liitrini. Katusel on võimalik vedada veel kuni 200 kilogrammi jagu asju.
Hübriidversiooni pakutakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise turbomootoriga, mida täiendab 48-voldine elektrimootor. kombineeritud võimsus ulatub 136 hobujõuni. Mudeli elektriversioon varustatakse 156 hobujõulise mootoriga ja 54 kWh mahutuvusega akuga. Fronteral veavad vaid esimesed rattad.
Uue mudeli turuletuleku täpset ajakava veel ei avalikustata. Oodatakse, et müük algab suvel 2024.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...