Porsche peadisainer arvab, et 911 on muutunud liiga kohmakaks
Sportautod peaksid olema kompaktsed, kuid tänapäeval on seda raske saavutada.Porsche peadisainer Michael Mauer jagas oma mõtteid 911 mudelivaliku arengust. “Isiklikult sooviksin luua väiksema sportauto, et näha, millised võimalused avaneksid komponeerimise seisukohast,” sõnas Mauer. Siiski ei luba välised tegurid “võidujooksu” peatada.
Esiteks on tänapäeva keskmise inimese kasv ja kaal suurem kui pool sajandit tagasi, mistõttu peavad ka autod olema suuremad. Teiseks on valitsuse regulatsioonide ja pidev auto omaduste täiustamine vältimatud. Iga uue põlvkonnaga muutub Porsche 911 võimsamaks, mis sunnib suurendama rataste, pidurite jms suurust.
Michael Mauer leiab, et Porsche 911 klassi sportauto peaks olema võimalikult kompaktne. Ta sooviks näha, kui kaugele suudaksid tänapäeva insenerid minna, kui neile antaks ülesanne luua väga kompaktne sportauto. Peadisaineri arvates muutub see trend varem või hiljem ning ka elektriautod muutuvad kompaktsemaks: sellele aitab kaasa akutehnoloogia areng.
“Ma arvan, et kui probleemid sõiduulatuse ja taristuga lahenevad ning elektriauto laadimine muutub sama lihtsaks kui kütuse tankimine, näeme väiksemaid autosid,” usub Mauer. Porsche panustab juba elektrilistele sportautodele: järgmine 718 põlvkond kaotab sisepõlemismootorid. Kuid kas see tähendab, et selle järeltulija on palju raskem ja suurem?
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...