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ANÁLISES
Carros europeus de luxo continuam a chegar à Rússia apesar das sanções: investigação alemã revela como
Marcas chinesas representam quase metade dos candidatos ao World Car of the Year 2027
Vendas globais de automóveis caíram 5,9% em agosto, mas a Europa contrariou a tendência
Riscos de comprar um carro elétrico: quem suporta a desvalorização futura?
Volkswagen recolhe 2,16 milhões de veículos devido ao risco de falha da direção
JLR chama à oficina mais de 21 mil Range Rover e Defender devido ao risco de falha do motor
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Škoda já gera mais lucro para a Volkswagen do que a Porsche
Ascensão da China à posição de maior fornecedora de automóveis da Alemanha revela um novo equilíbrio de forças na indústria automóvel europeia
A próxima revolução da indústria automóvel terá robôs a aprender com os humanos
Os automóveis elétricos da Volkswagen deixaram de ser um mero projeto secundário
A revolta da Toyota contra as tarifas mostra por que é difícil proteger a indústria automóvel moderna com fronteiras nacionais
As tarifas europeias sobre automóveis elétricos abriram uma nova porta à China — e Bruxelas tenta agora fechá-la
FAW e GAC unem forças, mas o verdadeiro alvo é a reconfiguração das operações da Toyota na China
Ram 3500 tem a taxa mais elevada de mortes de condutores de outros veículos nos dados mais recentes dos EUA
Porsche vai eliminar cerca de um em cada cinco postos e investir €2,1 mil milhões na Alemanha
Mercado de automóveis novos da UE dispara
Quem detém na cloud o cérebro da economia europeia? E que IA vai construir o automóvel do futuro?
A GM quer que o seu elétrico alimente a casa e devolva energia à rede
A ascensão dos elétricos da BYD esbarra numa questão de segurança
Construtores querem vender o mesmo carro mais do que uma vez. As subscrições serão a próxima grande disputa?
Carro elétrico chega para o público, mas 20 minutos a carregar já são demais para um comissário?
Carros eléctricos enfrentam novas taxas nos EUA
Não raspe nem use cola. Como limpar insectos do para-brisas
O truque dos pneus que pode sair caro. Porque pneus de inverno antigos são má ideia no verão
O novo risco nos usados: comprar um carro ou a antiga vida digital de alguém?
O automóvel moderno já não envelhece pela ferrugem, mas pelo servidor
O que acontece à bateria de um elétrico após mais de 600.000 quilómetros, um caso real
Custos fixos escondidos: porque ter carro está a tornar-se um luxo?
Geely e Changan perderam 177 milhões de euros na Rússia, mas o negócio global continua a crescer
Xiaomi recruta engenheiros da BMW e da Porsche
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