Kia EV2: O Novo SUV Elétrico Compacto para a Europa
A Kia, fabricante sul-coreana, decidiu que faltava mais um elemento na sua gama de SUV elétricos e apresentou finalmente o novo EV2. Este modelo do segmento B, com apenas quatro metros de comprimento, foi pensado para ser a nova porta de entrada da marca, seduzindo os citadinos europeus com dimensões compactas. Apesar do discurso de "grande salto para a acessibilidade", o EV2 é, na verdade, uma expansão lógica da família elétrica da Kia, destinada a quem achava o EV6 ou o EV9 demasiado volumosos.
No exterior, o EV2 segue a tendência angular que domina atualmente entre japoneses e coreanos, com luzes verticais e cavas das rodas pronunciadas para dar ares de grandeza a um utilitário. No interior, a Kia aposta no chamado conceito "cesto de piquenique" — leia-se, muitos tecidos e ainda mais ecrãs. O tablier exibe três monitores, incluindo um painel dedicado ao controlo da climatização; pelos vistos, botões físicos tornaram-se artigo de luxo que os modelos de entrada já não podem oferecer. Quanto ao espaço, a Kia promete alguma versatilidade, com bancos traseiros deslizantes que permitem aumentar a bagageira até aos 403 litros — desde que os passageiros de trás não se importem de perder espaço para as pernas.
No capítulo técnico, há duas baterias à escolha: uma versão de 42,2 kWh para orçamentos mais apertados e outra de 61 kWh para quem quer ir mais longe. A primeira anuncia até 317 quilómetros de autonomia, enquanto a maior promete 448 quilómetros, embora só os testes oficiais confirmem estes números. Curiosamente, além do carregamento rápido DC, o EV2 aceita até 22 kW em AC — uma raridade bem-vinda face à realidade das infraestruturas públicas europeias. A produção na fábrica de Žilina arranca em duas fases: o modelo base, mais acessível, chega já em fevereiro, enquanto quem quiser a bateria maior ou a versão GT-Line terá de esperar pelo verão.
