Kia EV2: Compacte Stroomlijn voor de Europese Stad
De Zuid-Koreaanse autofabrikant Kia vond dat hun elektrische SUV-gamma nog niet compleet was en onthult nu de nieuwe EV2. Deze vier meter lange B-segmenter wordt het nieuwe instapmodel van het merk en mikt met zijn compacte afmetingen op Europese stadsbewoners. Volgens Kia is dit een 'reuzensprong richting betaalbaarheid', maar in werkelijkheid is het vooral een logische uitbreiding van hun groeiende EV-serie voor wie de EV6 of EV9 te fors vond.
Qua uiterlijk volgt de EV2 de hoekige designtaal die momenteel populair is bij Japanse en Koreaanse merken. Verticale lichtunits en forse wielkasten moeten de indruk wekken dat je met meer dan een doorsnee stadsauto te maken hebt. Binnenin kiest Kia voor het zogenoemde 'picknickmand'-concept, wat in de praktijk neerkomt op veel textiel en een overdaad aan schermen. Het dashboard telt er maar liefst drie, inclusief een apart display voor de klimaatregeling. Fysieke knoppen lijken inmiddels een luxe die het instapsegment zich niet meer kan veroorloven. Wat ruimte betreft belooft Kia flexibiliteit: de achterbank is verschuifbaar, waardoor de kofferbak tot 403 liter kan groeien, mits de passagiers achterin hun benen willen inleveren.
Op technisch vlak zijn er twee batterijopties: een budgetvriendelijke 42,2 kWh-variant en een krachtigere 61 kWh-versie. De eerste belooft op papier een actieradius tot 317 kilometer, terwijl de grotere batterij theoretisch 448 kilometer moet halen. De praktijk zal uitwijzen of die cijfers kloppen. Opvallend is dat de EV2 naast DC-snelladen ook tot 22 kW AC-laden ondersteunt, een welkome toevoeging gezien de huidige staat van het Europese laadnetwerk. De productie in de fabriek van Žilina start in twee fasen: het goedkope basismodel rolt al in februari van de band, terwijl wie de grotere batterij of de sportieve GT-Line wil, tot de zomer geduld moet hebben.
