Kia EV2: la piccola elettrica che punta alle città europee
Il costruttore sudcoreano Kia ha deciso che nella sua gamma di SUV elettrici mancava ancora un tassello, svelando finalmente la nuova EV2. Questo modello di segmento B, lungo quattro metri, nasce per diventare la nuova entry-level del marchio e sedurre gli abitanti delle città europee grazie alle sue dimensioni compatte. Mentre il marketing Kia parla di "salto gigante verso l’accessibilità", in realtà si tratta di un’espansione logica della famiglia EV, pensata per chi trovava EV6 o EV9 semplicemente troppo ingombranti.
Esteticamente, la EV2 segue il linguaggio stilistico spigoloso che oggi va per la maggiore tra i costruttori giapponesi e coreani: fari verticali e passaruota pronunciati cercano di far sembrare questa compatta più imponente di quanto non sia. All’interno, Kia adotta il cosiddetto concetto "picnic basket" che, tradotto, significa abbondanza di tessuti e una pioggia di schermi. La plancia ospita ben tre display, incluso uno dedicato al climatizzatore; i pulsanti fisici, a quanto pare, sono ormai un lusso che le entry-level non possono più permettersi. Sul fronte dello spazio, Kia promette una certa flessibilità grazie ai sedili posteriori scorrevoli, che permettono di espandere il bagagliaio fino a 403 litri, a patto che i passeggeri dietro rinuncino a un po’ di spazio per le gambe.
Sul piano tecnico, sono previste due opzioni di batteria: una da 42,2 kWh per chi bada al portafoglio e una più generosa da 61 kWh. La prima promette fino a 317 chilometri di autonomia dichiarata, mentre la seconda dovrebbe arrivare teoricamente a 448 chilometri, anche se i dati reali si sapranno solo dopo i test ufficiali. Curiosamente, oltre alla ricarica rapida DC, la vettura supporta anche la ricarica AC fino a 22 kW, una scelta sensata considerando lo stato attuale delle colonnine pubbliche in Europa. La produzione nello stabilimento di Žilina partirà in due fasi: la versione base più economica arriverà già a febbraio, mentre per la batteria più grande e la sportiva GT-Line bisognerà attendere l’estate.
