Kia EV2: El SUV eléctrico compacto que faltaba
El fabricante surcoreano Kia ha decidido que a su gama de SUV eléctricos le faltaba una pieza y por fin ha presentado el nuevo EV2. Este modelo del segmento B, con apenas cuatro metros de largo, está pensado para convertirse en la nueva puerta de entrada de la marca, dirigido a conquistar a los urbanitas europeos con sus dimensiones compactas. Aunque el departamento de marketing de Kia habla de un "gran salto hacia la asequibilidad", en realidad se trata de una expansión lógica de su creciente familia eléctrica, pensada para quienes veían al EV6 o al EV9 demasiado grandes.
A nivel estético, el EV2 sigue la tendencia angular que tanto gusta ahora a japoneses y coreanos, con luces verticales y pasos de rueda marcados que intentan hacer pasar este utilitario por algo más grande de lo que es. En el interior, Kia presume de un concepto "cesta de picnic" que, traducido a nuestro idioma, significa mucho textil y una avalancha de pantallas. El salpicadero integra nada menos que tres displays, incluyendo uno dedicado al climatizador; al parecer, los botones físicos ya son un lujo que los modelos de acceso no pueden permitirse. En cuanto al espacio, Kia promete cierta flexibilidad gracias a una banqueta trasera deslizante que permite ampliar el maletero hasta 403 litros, siempre que los pasajeros traseros estén dispuestos a ceder espacio para las piernas.
En el apartado técnico, habrá dos opciones de batería: una versión económica de 42,2 kWh y otra más capaz de 61 kWh. La primera promete una autonomía de hasta 317 kilómetros sobre el papel, mientras que la mayor debería llegar a 448 kilómetros, aunque las cifras reales se conocerán tras las pruebas oficiales. Curiosamente, además de la carga rápida en corriente continua, el coche admite hasta 22 kW en corriente alterna, un guiño a la realidad de la infraestructura pública europea. La producción en la planta de Žilina se organizará en dos fases: el modelo básico y más barato saldrá de la línea en febrero, mientras que quienes quieran la batería grande o el acabado GT-Line tendrán que esperar hasta verano.
