Mazda CX-6e: Japans logo, Chinese inhoud
Op het Autosalon van Brussel werd de nieuwe Mazda CX-6e elektrische SUV onthuld, die zich op het eerste gezicht voordoet als een staaltje Japanse techniek. Maar wie beter kijkt, ziet vooral een marketingtruc: onder het Mazda-logo schuilt in feite de Chinese Changan Deepal S07, slechts voorzien van Mazda-koetswerk. Mazda beweert de rijeigenschappen te hebben verfijnd, maar de kern van deze 4,85 meter lange auto blijft onmiskenbaar Chinees.
Qua techniek is de CX-6e een doorsnee moderne EV zonder overdreven ambities. Op de achteras ligt een elektromotor met 258 pk, goed voor een sprint van 0–100 km/u in 7,9 seconden. Netjes, maar niemand valt er nog van achterover. De 78 kWh-accu moet op papier 483 kilometer actieradius bieden. Laden kan met maximaal 195 kW, een keurig cijfer—mits je een laadpaal vindt die dat aankan.
Binnenin pakt Mazda uit met digitale luxe: traditionele knoppen en meters zijn vervangen door een gigantisch 26-inch scherm. Buitenspiegels zijn ingeruild voor camera’s en kleine schermen in het interieur, en zelfs de hoofdsteunen bevatten speakers. In China begint de prijs rond de €15.500, maar Europese kopers kunnen dat vergeten; met invoerheffingen en belastingen zal het prijskaartje hier flink hoger uitvallen.
