Mazda CX-6e: Japanski znak, kineska osnova
Na sajmu automobila u Briselu predstavljena je nova Mazda CX-6e, električni SUV koji na prvi pogled pokušava da se predstavi kao pravo japansko inženjersko dostignuće. Međutim, čim se zagrebe ispod površine, jasno je da je reč više o marketinškom triku nego o tehnološkoj revoluciji. Suštinski, pred nama je kineski Changan Deepal S07, samo presvučen limarijom u Mazdinom stilu. Iako Mazda tvrdi da je unapredila voznu dinamiku, srž ovog vozila dužine 4,85 metara ostaje autentično kineska.
Što se tiče tehničkih karakteristika, CX-6e je tipičan savremeni električni automobil koji ne pokazuje preterane ambicije. Na zadnjoj osovini nalazi se elektromotor od 258 konjskih snaga, koji ubrzava automobil od 0 do 100 km/h za 7,9 sekundi – rezultat koji je sasvim pristojan, ali danas više nikoga ne ostavlja bez daha. Na papiru, baterija od 78 kWh trebalo bi da obezbedi domet od 483 kilometra. Snaga punjenja dostiže 195 kW, što je respektabilna vrednost – barem na papiru – pod uslovom da pronađete punjač koji zaista može da isporuči toliku snagu.
Unutrašnjost je u potpunosti digitalizovana, pa su klasična dugmad i instrumenti zamenjeni ogromnim ekranom od 26 inča. Umesto tradicionalnih retrovizora, vozača dočekuju kamere i mali monitori u kabini, a audio sistem ima zvučnike ugrađene u naslone za glavu. Dok u Kini cena ovog modela startuje od oko 15.500 evra, evropski kupci o toj cifri mogu samo da sanjaju; ovde će, uz sve dažbine i poreze, cena biti znatno viša.
