Mazda CX-6e krijgt luidspreker waarmee je scheldwoorden naar scooterrijders kunt roepen
Mazda's nieuwe elektrische CX-6e heeft een externe luidspreker van 20 W die niet alleen bedoeld is om muziek af te spelen. De auto kan er vooraf ingestelde waarschuwingen, door de bestuurder ingevoerde tekst en, in sommige markten, de stem van de bestuurder mee laten horen. Australische journalisten ontdekten dat het systeem scheldwoorden niet filtert.
Het idee is om met andere weggebruikers te communiceren
De CX-6e is gebaseerd op de Mazda EZ-60 voor de Chinese markt. Changan Mazda had de externe luidspreker van dat model al omschreven als een functie waarmee inzittenden vanuit de auto met voetgangers en andere weggebruikers kunnen communiceren. Gebruikers kunnen zelf tekst opslaan en die door de auto buiten laten voorlezen.
Mazda's Europese documentatie bevestigt dat er een externe luidspreker van 20 W aanwezig is, maar presenteert die vooral als een manier om via Bluetooth muziek af te spelen wanneer de auto stilstaat. De beschikbare functies kunnen dus per markt verschillen.
Met het in Australië geteste systeem konden gebruikers vooraf ingestelde zinnen kiezen, zelf tekst invoeren op het touchscreen en de stem van de bestuurder laten horen. De journalisten troffen geen filter voor beledigende taal aan.
De CX-6e zelf is een belangrijk model voor Europa
De externe luidspreker is eerder een detail. De CX-6e is voor Mazda vooral van belang omdat het, na de Mazda 6e, het tweede wereldwijde elektrische model van het merk is dat samen met Changan in China is ontwikkeld.
De Europese CX-6e heeft een LFP-accu van 78 kWh en een elektromotor van 190 kW die de achterwielen aandrijft. Met 19-inchwielen bedraagt de actieradius volgens WLTP maximaal 484 km, terwijl snelladen met gelijkstroom mogelijk is met maximaal 195 kW. Volgens Mazda duurt het 24 minuten om de accu van 10 tot 80 procent op te laden.
De auto is 4850 mm lang, 1935 mm breed en 1620 mm hoog. De CX-6e neemt ook het grote 26,45-inchscherm en enkele slimme functies over van de Chinese EZ-60, al heeft Mazda het onderstel afzonderlijk afgestemd op de Europese markt.
In Europa kun je scheldwoorden voorlopig beter voor je houden
Via een externe luidspreker boodschappen naar andere weggebruikers roepen is niet hetzelfde als het verplichte waarschuwingsgeluid voor voetgangers van een elektrische auto. Op de Europese markt gelden afzonderlijke regels voor extern geluid en het gedrag van weggebruikers, en Mazda presenteert de Europese CX-6e niet als een auto met omroepinstallatie.
Technisch gezien is de externe luidspreker er wel. Hij laat zien hoeveel softwarefuncties die voor de Chinese markt zijn ontwikkeld, nu samen met elektrische voertuigplatforms uit China in Europese auto's terechtkomen.
