Mazda CX-6e, l’altoparlante esterno permette anche di insultare chi guida un monopattino
La nuova Mazda CX-6e elettrica ha un altoparlante esterno da 20 W che non serve soltanto a riprodurre musica. L’auto può usarlo per diffondere avvisi preimpostati, testi inseriti dal conducente e, in alcuni mercati, la voce del conducente stesso. Alcuni giornalisti australiani hanno scoperto che il sistema non filtra nemmeno le parolacce.
L’idea è comunicare con gli altri utenti della strada
La CX-6e deriva dalla Mazda EZ-60 destinata al mercato cinese. Changan Mazda aveva già descritto l’altoparlante esterno come una funzione che permette agli occupanti di comunicare dall’interno dell’auto con pedoni e altri utenti della strada. Gli utenti possono salvare un testo personalizzato e farlo leggere ad alta voce dall’auto all’esterno.
Il materiale Mazda per l’Europa conferma la presenza di un altoparlante esterno da 20 W, ma lo presenta soprattutto come un mezzo per riprodurre musica via Bluetooth quando l’auto è ferma. Le funzioni potrebbero quindi variare a seconda del mercato.
Il sistema provato in Australia permetteva di scegliere frasi preimpostate, inserire un testo sullo schermo touch e trasmettere la voce del conducente. I giornalisti non hanno riscontrato alcun filtro per le espressioni offensive.
La CX-6e è un modello importante per l’Europa
L’altoparlante esterno è un aspetto secondario. La CX-6e è più importante per Mazda perché, dopo la Mazda 6e, è il secondo modello elettrico globale del marchio sviluppata in Cina insieme a Changan.
La CX-6e europea ha una batteria LFP da 78 kWh e un motore posteriore da 190 kW. L’autonomia WLTP raggiunge i 484 km con cerchi da 19 pollici, mentre la ricarica in corrente continua arriva fino a 195 kW. Secondo Mazda, ricaricare la batteria dal 10% all’80% richiede 24 minuti.
L’auto è lunga 4.850 mm, larga 1.935 mm e alta 1.620 mm. La CX-6e condivide con l’EZ-60 cinese anche il grande schermo da 26,45 pollici e alcune delle sue funzioni smart, anche se Mazda ha messo a punto l’assetto separatamente per il mercato europeo.
In Europa, però, è meglio tenere le parolacce per sé
Usare un altoparlante esterno per gridare messaggi agli altri utenti della strada non equivale al segnale acustico obbligatorio con cui le auto elettriche avvertono i pedoni. Nel mercato europeo, le emissioni sonore esterne e il comportamento degli utenti della strada sono disciplinati da requisiti distinti, e Mazda non presenta la CX-6e europea come un impianto di diffusione sonora.
Dal punto di vista tecnico, però, l’altoparlante esterno c’è. È un esempio delle numerose funzioni software sviluppate per il mercato cinese che ora arrivano sulle auto europee insieme alle piattaforme per veicoli elettrici provenienti dalla Cina.
