Mazda CX-6e får udvendig højttaler, der kan bruges til at bande ad scooterkørere
Mazdas nye elektriske CX-6e har en udvendig højttaler på 20 W, som ikke kun er til at afspille musik. Bilen kan bruge den til at afspille forudindstillede advarsler og tekst, som føreren har skrevet, og på nogle markeder også til at udsende førerens egen stemme. Australske journalister opdagede desuden, at systemet ikke filtrerer bandeord fra.
Ideen er at kommunikere med andre trafikanter
CX-6e er baseret på Mazda EZ-60 til det kinesiske marked. Changan Mazda havde allerede beskrevet den udvendige højttaler som en funktion, der gør det muligt for personerne i bilen at kommunikere med fodgængere og andre trafikanter inde fra bilen. Brugerne kan gemme deres egen tekst og få bilen til at læse den højt udenfor.
Mazdas europæiske materiale bekræfter, at bilen har en udvendig højttaler på 20 W, men beskriver den primært som en måde at afspille musik via Bluetooth på, når bilen holder stille. Funktionerne kan derfor variere fra marked til marked.
Det system, der blev testet i Australien, lod brugerne vælge forudindstillede sætninger, indtaste deres egen tekst på touchskærmen og udsende førerens stemme. Journalisterne fandt ikke noget filter for stødende sprog.
Selve CX-6e er en vigtig model for Europa
Den udvendige højttaler er mere en detalje. CX-6e har større betydning for Mazda, fordi den efter Mazda 6e er mærkets anden globale elbil, udviklet i Kina i samarbejde med Changan.
Den europæiske CX-6e har et LFP-batteri på 78 kWh og en bagmonteret elmotor på 190 kW. Rækkevidden efter WLTP når op på 484 km med 19-tommerhjul, mens bilen kan lade med op til 195 kW ved DC-ladning. Ifølge Mazda tager det 24 minutter at lade batteriet fra 10 til 80 procent.
Bilen er 4850 mm lang, 1935 mm bred og 1620 mm høj. CX-6e har også den store skærm på 26,45 tommer og nogle af de intelligente funktioner fra den kinesiske EZ-60, selv om Mazda har tilpasset undervognen særskilt til det europæiske marked.
I Europa er det stadig bedst at holde bandeordene for sig selv
At bruge en udvendig højttaler til at råbe beskeder til andre trafikanter er ikke det samme som en elbils lovpligtige advarselslyd for fodgængere. På det europæiske marked gælder der særskilte regler for udvendig lyd og trafikanters adfærd, og Mazda markedsfører ikke den europæiske CX-6e som et højttaleranlæg til offentlige meddelelser.
Teknisk set er den udvendige højttaler der dog. Den illustrerer, hvor mange softwarefunktioner udviklet til det kinesiske marked der nu finder vej til europæiske biler sammen med elbilplatforme fra Kina.
