Mazda CX-6e ārējais skaļrunis ļauj lamāt skrejriteņu braucējus
Mazda jaunajam elektriskajam CX-6e ir 20 W ārējais skaļrunis, kas paredzēts ne tikai mūzikas atskaņošanai. Automašīna ar to var atskaņot iepriekš sagatavotus brīdinājumus, vadītāja ievadītu tekstu un dažos tirgos arī pārraidīt vadītāja balsi. Austrālijas žurnālisti atklāja, ka sistēma nefiltrē arī lamuvārdus.
Iecere ir sazināties ar citiem satiksmes dalībniekiem
CX-6e pamatā ir Ķīnas tirgum paredzētais Mazda EZ-60. Changan Mazda jau iepriekš raksturoja tā ārējo skaļruni kā iespēju automašīnā esošajiem cilvēkiem sazināties ar gājējiem un citiem satiksmes dalībniekiem, neizkāpjot no auto. Lietotāji var saglabāt savu tekstu, ko automašīna pēc tam nolasa ārpusē.
Mazda Eiropas tirgum paredzētajos materiālos apstiprināta 20 W ārējā skaļruņa esamība, taču tas galvenokārt tiek piedāvāts mūzikas atskaņošanai, izmantojot Bluetooth, kad automašīna stāv. Tāpēc tā funkcijas dažādos tirgos var atšķirties.
Austrālijā izmēģinātā sistēma ļāva izvēlēties iepriekš sagatavotas frāzes, ievadīt savu tekstu skārienekrānā un pārraidīt vadītāja balsi. Žurnālisti nekonstatēja filtru aizskarošai valodai.
Pats CX-6e ir nozīmīgs modelis Eiropai
Ārējais skaļrunis drīzāk ir blakus tēma. Mazda zīmolam CX-6e ir svarīgāks tāpēc, ka pēc Mazda 6e tas ir zīmola otrais globālais elektroauto, kas izstrādāts Ķīnā kopā ar Changan.
Eiropas tirgum paredzētajam CX-6e ir 78 kWh LFP akumulators un aizmugurē uzstādīts 190 kW elektromotors. Ar 19 collu riteņiem nobraukums WLTP ciklā sasniedz 484 km, bet līdzstrāvas ātrā uzlāde tiek atbalstīta ar jaudu līdz 195 kW. Kā norāda Mazda, akumulatora uzlāde no 10 % līdz 80 % aizņem 24 minūtes.
Automašīna ir 4850 mm gara, 1935 mm plata un 1620 mm augsta. CX-6e no Ķīnas tirgum paredzētā EZ-60 pārņēmis arī lielo 26,45 collu ekrānu un dažas tā viedās funkcijas, lai gan Mazda šasiju Eiropas tirgum pielāgoja atsevišķi.
Eiropā lamuvārdus tomēr labāk paturēt pie sevis
Ziņojumu izkliegšana citiem satiksmes dalībniekiem pa ārējo skaļruni nav tas pats, kas elektroauto obligātais skaņas brīdinājums gājējiem. Eiropas tirgū ārējās skaņas izmantošanu un satiksmes dalībnieku uzvedību regulē atsevišķas prasības, un Mazda Eiropas CX-6e nereklamē kā skaļruņu sistēmu publiskiem paziņojumiem.
Tomēr tehniski ārējais skaļrunis ir uzstādīts. Tas parāda, cik daudz Ķīnas tirgum izstrādātu programmatūras funkciju tagad nonāk Eiropas automašīnās līdz ar Ķīnā radītām elektroauto platformām.
