Le Mazda CX-6e dispose d’un haut-parleur extérieur qui peut servir à injurier les utilisateurs de trottinettes
Le nouveau CX-6e électrique de Mazda est équipé d’un haut-parleur extérieur de 20 W qui ne sert pas seulement à diffuser de la musique. La voiture peut l’utiliser pour émettre des avertissements préenregistrés, lire des textes saisis par le conducteur et, sur certains marchés, diffuser sa voix. Des journalistes australiens ont découvert que le système ne filtre pas non plus les jurons.
L’idée est de communiquer avec les autres usagers de la route
Le CX-6e est basé sur le Mazda EZ-60 destiné au marché chinois. Changan Mazda avait déjà présenté le haut-parleur extérieur de ce modèle comme un équipement permettant aux occupants de communiquer avec les piétons et les autres usagers de la route depuis l’intérieur de la voiture. Les utilisateurs peuvent enregistrer leurs propres textes et les faire lire à voix haute à l’extérieur par la voiture.
Les documents européens de Mazda confirment la présence d’un haut-parleur extérieur de 20 W, mais le présentent avant tout comme un moyen de diffuser de la musique par Bluetooth lorsque la voiture est à l’arrêt. Les fonctions peuvent donc varier selon les marchés.
Le système testé en Australie permettait de sélectionner des phrases préenregistrées, de saisir son propre texte sur l’écran tactile et de diffuser la voix du conducteur. Les journalistes n’ont trouvé aucun filtre bloquant les propos injurieux.
Le CX-6e lui-même est un modèle important pour l’Europe
Le haut-parleur extérieur reste un aspect secondaire. Le CX-6e compte davantage pour Mazda parce qu’il est, après la Mazda 6e, la deuxième voiture électrique à vocation mondiale de la marque développée en Chine avec Changan.
Le CX-6e européen est équipé d’une batterie LFP de 78 kWh et d’un moteur arrière de 190 kW. Son autonomie WLTP atteint 484 km avec des jantes de 19 pouces, tandis que la recharge en courant continu est possible jusqu’à 195 kW. Selon Mazda, recharger la batterie de 10 à 80 % prend 24 minutes.
La voiture mesure 4 850 mm de long, 1 935 mm de large et 1 620 mm de haut. Le CX-6e reprend également le grand écran de 26,45 pouces de l’EZ-60 chinois et certaines de ses fonctionnalités connectées, même si Mazda a procédé à une mise au point spécifique du châssis pour le marché européen.
En Europe, mieux vaut toutefois garder ses jurons pour soi
Utiliser un haut-parleur extérieur pour interpeller à voix haute les autres usagers de la route n’a rien à voir avec le signal sonore obligatoire destiné à avertir les piétons de l’approche d’une voiture électrique. Sur le marché européen, les émissions sonores extérieures et le comportement des usagers de la route relèvent d’exigences distinctes, et Mazda ne présente pas le CX-6e européen comme un système de sonorisation pour s’adresser à l’extérieur.
Sur le plan technique, le haut-parleur extérieur est néanmoins présent. Il illustre le nombre de fonctionnalités logicielles développées pour le marché chinois qui arrivent désormais dans les voitures européennes avec les plateformes de véhicules électriques venues de Chine.
