Mazda CX-6e tem altifalante exterior que pode ser usado para insultar utilizadores de trotinetes
O novo Mazda CX-6e elétrico inclui um altifalante exterior de 20 W que não serve apenas para reproduzir música. O carro pode usá-lo para emitir avisos predefinidos, ler texto introduzido pelo condutor e, em alguns mercados, transmitir a voz do próprio condutor. Jornalistas australianos descobriram que o sistema também não filtra palavrões.
A ideia é comunicar com outros utentes da estrada
O CX-6e baseia-se no Mazda EZ-60 destinado ao mercado chinês, cujo altifalante exterior já tinha sido descrito pela Changan Mazda como uma função que permite aos ocupantes comunicar com peões e outros utentes da estrada a partir do interior do carro. Os utilizadores podem guardar texto escrito por si e fazer com que o carro o leia em voz alta para o exterior.
Os materiais da Mazda para a Europa confirmam a presença de um altifalante exterior de 20 W, mas apresentam-no sobretudo como uma forma de reproduzir música por Bluetooth quando o carro está parado. As funcionalidades podem, por isso, variar consoante o mercado.
O sistema testado na Austrália permitia aos utilizadores selecionar frases predefinidas, introduzir texto no ecrã tátil e transmitir a voz do condutor. Os jornalistas não encontraram qualquer filtro para linguagem ofensiva.
O próprio CX-6e é um modelo importante para a Europa
O altifalante exterior é mais uma questão secundária. O CX-6e tem maior importância para a Mazda porque, depois do Mazda 6e, é o segundo automóvel elétrico de alcance global da marca, desenvolvido na China em conjunto com a Changan.
O CX-6e europeu utiliza uma bateria LFP de 78 kWh e um motor traseiro de 190 kW. A autonomia WLTP chega aos 484 km com jantes de 19 polegadas, enquanto o carregamento em corrente contínua é suportado até 195 kW. Segundo a Mazda, carregar a bateria de 10% a 80% demora 24 minutos.
O carro mede 4850 mm de comprimento, 1935 mm de largura e 1620 mm de altura. O CX-6e partilha também com o EZ-60 chinês o grande ecrã de 26,45 polegadas e algumas das suas funcionalidades inteligentes, embora a Mazda tenha afinado o chassis especificamente para o mercado europeu.
Na Europa, continua a ser melhor guardar os palavrões para si
Usar um altifalante exterior para gritar mensagens a outros utentes da estrada não é o mesmo que o som obrigatório de aviso a peões dos automóveis elétricos. No mercado europeu, o som emitido para o exterior e o comportamento dos utentes da estrada estão sujeitos a requisitos distintos, e a Mazda não apresenta o CX-6e europeu como um sistema de megafonia.
Do ponto de vista técnico, porém, o altifalante exterior está lá. É um exemplo de como muitas funcionalidades de software desenvolvidas para o mercado chinês estão agora a chegar aos automóveis europeus juntamente com plataformas para veículos elétricos provenientes da China.
