Changan belooft 1.500 kilometer actieradius met vastestofaccu's, maar recordcijfers zijn nog niet bewezen
De Chinese autofabrikant Changan en accugigant CATL breiden hun samenwerking uit. Ze willen onder meer elektrische auto's met vastestofaccu's op de markt brengen. Met zijn nieuwe Golden Bell-accutechnologie belooft Changan een actieradius van meer dan 1.500 kilometer, snelladen in negen minuten en een uitzonderlijk lange levensduur. De eerste in serie geproduceerde accu's worden in 2027 verwacht, maar deze indrukwekkende cijfers moeten nog onafhankelijk worden bevestigd.
400 Wh/kg en 1.500 kilometer
De vastestofaccu Golden Bell die Changan ontwikkelt, moet een energiedichtheid van 400 Wh/kg bereiken. Dat is aanzienlijk hoger dan bij de huidige conventionele lithium-ionaccu's en zou het mogelijk maken meer energie op te slaan zonder dat het accugewicht navenant toeneemt.
De fabrikant wil met één acculading een actieradius van meer dan 1.500 kilometer bieden. Changan heeft echter niet bekendgemaakt op welk automodel, welke accucapaciteit of welke testcyclus dat cijfer is gebaseerd. De belofte kan daarom nog niet worden vergeleken met Europese WLTP-cijfers.
De accutechnologie zou ook snelladen met 6C ondersteunen. Volgens de fabrikant kan de laadtoestand daarmee in negen minuten stijgen van 30 naar 80 procent.
Changan belooft voor de accucellen een levensduur van meer dan 5.000 laadcycli en minstens 600.000 kilometer gebruik zonder aanzienlijk capaciteitsverlies. Ook dit zijn voorlopige ontwikkelingsdoelen, geen onafhankelijk geverifieerde resultaten uit de praktijk.
Nieuwe fabriek moet productiecapaciteit vergroten
Changan en CATL richtten in 2023 hun gezamenlijke joint venture voor accuproductie, Times Changan, op. De partners willen de jaarlijkse productiecapaciteit daarvan nu verhogen tot 75 GWh.
Een gepland productiecomplex van ongeveer 70 hectare op de grens tussen Chongqing en Sichuan zou 25 GWh toevoegen aan de bestaande capaciteit. De fabriek moet in 2027 in bedrijf gaan en in de daaropvolgende drie jaar het geplande productievolume bereiken.
Het is echter belangrijk de twee projecten uit elkaar te houden. Een productiecapaciteit van 75 GWh betekent niet dat die volledig voor vastestofaccu's bestemd is. De fabrieksuitbreiding heeft betrekking op de nieuwe generatie accutechnologie van CATL in bredere zin.
De samenwerking wordt ook uitgebreid naar natrium-ionaccu's en systemen om accu's te wisselen. CATL en Changan hebben al een personenauto met een Naxtra-natrium-ionaccu onthuld; de voorbereidingen voor serieproductie beginnen dit jaar.
Nieuwe concurrentie voor Europese fabrikanten in zicht
Changan wil Golden Bell-accu's onder meer gebruiken in toekomstige elektrische auto's van Avatr, Deepal en Nevo. Volgens de voorlopige planning vinden in 2026 proefritten plaats en begint de productie in 2027.
Voor Europa zou een accu met een energiedichtheid van 400 Wh/kg een aanzienlijke technologische stap betekenen. Een hogere energiedichtheid maakt een grotere actieradius mogelijk, of een lager accugewicht bij behoud van de bestaande actieradius.
Een vastestofaccu lost echter niet automatisch alle problemen van elektrische auto's op. De productiekosten, laadprestaties onder praktijkomstandigheden, betrouwbaarheid en naleving van Europese veiligheids- en typegoedkeuringseisen zullen doorslaggevend zijn.
Ook de belofte van 1.500 kilometer verdient voorzichtigheid. Op Europese snelwegen en bij koud weer kan de werkelijke actieradius aanzienlijk afwijken van resultaten volgens Chinese testcycli.
Changan heeft onmiskenbaar ambities, maar vooralsnog presenteert het bedrijf eerder een belofte voor de toekomst dan een uitontwikkelde technologie. Als een actieradius van 1.500 kilometer en laden in negen minuten bij productieauto's voor een redelijke prijs werkelijkheid worden, zal de concurrentie tussen elektrische auto's ingrijpend veranderen. Eerst moet echter worden aangetoond dat de laboratoriumresultaten ook tijdens ritten in de praktijk standhouden.
