Renault 4 – vana linnaauto kaasaegne versioon
jaak
07.10.2022
Eelseisval Pariisi autonäitusel esitleb Renault’ disainerite meeskond, mida juhib ettevõtte asepresident Gilles Vidal, avalikkusele huvitava elektrisõiduki kontseptsiooni. Tegemist on kompaktse linnamaasturiga, mis on möödunud sajandist tuntud prantsuse väikeauto Renault 4 moodne tõlgendus.
Lihtsa, eriti väikese klassi linnaauto esivanemat toodeti aastatel 1961-1992 ja müüdi toona üle 8,1 miljoni eksemplari. Kaasaegne järeltulija, otsustades seni avalikustatud fotode põhjal, pärib sarnase silueti ja äratuntava esiosa disaini.
Massiivsed rattad, matkavarustus ja ekspressiivne neoonvalgustus isegi külgedel on tõenäoliselt elektriauto show-mudeli tunnused. Tootmisversioonile, mida võiks oodata 2024. aastaks, beed kindlasti ei jõua. Seeriamudel tuleb tõenäoliselt lihtsam, sest tootjad positsioneerivad debütandi odava nišisõidukina. See oleks ka üsna loogiline, arvestades mudeli sihtotstarvet. Kaasaegse mudeli maksumuseks kujuneb eeldatavasti umbes 20 000 eurot.
Uue mudeli tehnilised näitajaid peetakse saladuseks. Teada on vaid, et keskkonnasõbraliku crossoveri platvorm laenatakse elektriautolt Renault 5, mida muide samuti esitletakse Pariisi autonäitusel, kuid peaaegu juba seeriaversioonis. Samuti ulatub siseinfo kohaselt tippversiooni sõiduulatus ühe laadimisega kuni 400 km.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...