Renault esitles uut Capturit
Renault Captur pakub nii kompaktsust kui ka avarust, olles välimuselt väike (pikkus 4,23 meetrit), kuid seest ruumikas ja modulaarne. See teeb temast ideaalse kaaslase nii linnatänavatel kui ka maastikul seiklemiseks. Kõrgem sõiduasend on juhtide poolt kõrgelt hinnatud, pakkudes lihtsamat ligipääsu sõitjateruumile ja paremat nähtavust teele. Need omadused on põhjuseks, miks Captur on kümne aasta jooksul müüdud üle kahe miljoni ühiku 90 riigis üle maailma.
Uus Renault Captur tutvustab Gilles Vidal’i, Renault’ disainijuhi, poolt algatatud uut disainikeelt, mis mängib valguse ja materjali, pingul joonte ning täpsete detailidega, luues stiilsema ja dünaamilisema välimuse.
Uus Captur säilitab oma mitmekülgsuse, kahevärvilised kerevärvid ja avara sisemuse koos nutikate kõrgtehnoloogiliste seadmetega.
Nii seest kui väljast väljendusrikkam, annab Capturi disain ainulaadse elegantsi ja sportlikkuse segu uue esprit Alpine viimistlusega. Salongi ilmestavad uus polster ja uued ekraanid. Sõltuvalt versioonist pakub OpenR Link multimeediasüsteem Google’i integreerimisega parimat pardatehnoloogiat Android Automotive 12-ga, mis ilmub B-segmenti esimest korda. Täiesti uus elektrooniline arhitektuur tõstab turvalisuse uuele tasemele, pakkudes uusima põlvkonna juhiabisid.
Uut Capturit pakutakse kahe mootorivalikuga, sealhulgas 145 hj E-Tech täishübriidversioon. Veelgi nauditavama sõidukogemuse ja dünaamilisema sõidu tagamiseks on üle vaadatud veermik ja kohandatud roolivõimendust.
Valmistatuna Valladolidi tehases, saab uus Renault Captur olema saadaval juba alates aprillist.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...